СОДЕРЖАНИЕ
I. Введение.
I. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ СПОСОБОВ ПОЛУЧЕНИЯ ТУГИХ РЕЗЬБОШХ СОЕДИНЕНИЙ И ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЛАДКОРЕЗЬБОШХ СОЕДИНЕНИЙ.
1. Тугое резьбовое соединений как неотъешишй конструктивный элемент машины
2. Современные способы получения тугих резьбовых соединенийII
2.1. Резьбовые соединения за счет натяга по среднему диаметру .II
2.2. Резьбовые соединения на клее
2.3. Резьбовые соединения с использованием специальных вставок.
2.4. Резьбовые соединения с использованием стопорных колец.
2.5. Гладкорезьбовые соединения.
3. Обзор литературных данных о тугих резьбовых соединениях, полученных пластичерким деформированием.
4. Задачи исследования гладкорезьбовых соединений.
П. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДВАШЙ.
1. Образцы и материал образцов
2. Оснастка для сборки резьбовых соединений.
3. Оборудование, измерительная аппаратура,
приборы и инструменты
4. Частные методики проведения исследований.
4.1. Технологические исследования резьбовых
соединений
4.2. Определение напряжений в стенке
4.3. Определение характера распределения нагрузки по виткам резьбы.
4.4. Измерение микротвердости
4.5. Определение прочностных характеристик резьбовых соединений.
Ш. РАСЧЕГНОАНАЖТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОЛУЧЕНИЯ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ГЛАДКОРЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ.
1. Определение диаметра отверстия
2. Определение степени заполнения профиля
3. Распределение нагрузки по виткам резьбы.
Пути повышения прочности гладкорезьбовых
соединений
3.1. Резьбовые соединения с коррекцией по шагу.
3.2. Теоретический расчет коррекции шага для гладкорезьбового соединения.
4. Распределение напряжений в стенке корпуса.
5. Выводы
1У. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА ГЛАДКО
РЕЗЬБОБЫХ СОЕДИНЕНИЙ.
I. Крутящий момент как комплексный показатель.
качества гладкорезьбового соединения.
1.1. Влияние диаметра гладкого отверстия на величину крутящего момента при завинчивании шпилек
1.2. Определение регламентированного диапазона
1.2.1. Наименьший допустимый крутящий
моментПО
1.2.2. Наибольший допустимый крутящий
момент
1.3. .Влияние погрушностей геометрических
параметров резьбы шпильки на крутящий
момент при сборке.
1.4. Влияние угла профиля на величину
крутящего момента.
1.5. Влияние коррекции по шагу на величину крутящего момента
1.6. Влияние материала корпусной детали на величину крутящего момента
1.7. Влияние СОЖ на величину крутящего
момента.
1.8. Влияние избыточного давления в полости отверстия на крутящий момент.
1.9. Влияние стабилизации и термоциклической нагрузки на момент стопорения гладкорезьбового соединения
2. Влияние диаметра отверстия на заполнение
профиля резьбы
3. Определение осевого усилия, необходимого
для завинчивания шпилек.
4. Конструкторскотехнологические рекомендации использования гладкорезьбовых соединений.
4.1. Исследование ремонтопригодности
4.2. Допустимая толщина стенки
5. Решение практических задач по обеспечению коррекции шага резьбового соединения
6. Швода.
У. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕШСТИК РЕЗЬБОВЫХ
СОЕДИНЕНИЙ.
1. Статическая прочность резьбовых
соединений
I.I. Влияние конструктивных параметров резьбы шпильки на статическую прочность
2. Исследование структуры деформированной
3. Усталостная прочность резьбовых
соединений
4. Исследование характера распределения
нагрузки по ниткам резьбы.
5. йшэды.
Заключение.
Литература
- Київ+380960830922