Повышение эксплуатационных свойств пористых подшипников скольжения путем формирования разноуплотненной структуры в процессе радиального обжатия

СОДЕРЖАНИЕ
1. Анализ современных технологий получения пористых антифрикционных изделий, перспективы и задачи исследования
1.1. Современные технологии получения пористых антифрикционных изделий
1.1.1. Порошковые антифрикционные материалы.
1.1.2. Технологии изготовления.
1.1.3. Влияние структуры пористого подшипника скольжения на повышение его эксплуатационных свойств
1.2. Современное состояние и перспективы теоретического описания процесса калибрования пористой втулки.
1.3. Особенности деформации спеченных пористых втулок
1.3.1. Пластическое деформирование пористых цилиндрических заготовок и методы его исследования.
1.3.2. Механизм образования соединения между компонентами пластическим деформированием
1.4. Выводы и задачи исследования
2. Математическое моделирование формирования разноуплотненной структуры при калибровании пористых втулок
2.1. Применение метода конечных элементов для исследования НДС пористых осесимметричных заготовок
2.2. Постановка задачи и моделирование процесса деформирования пористых втулок в конических матрицах.
2.3. Исследование процесса уплотнения пористых втулок при радиальном обжатии в конических матрицах
2.3.1. Определение действительных механических свойств пористого материала.
2.3.2. Анализ процесса уплотнения пористых втулок при калибровании
2.3.3. Определения конечных свойств втулок в результате
калибрования
2.4. Выводы по главе
3. Экспериментальная оценка процесса формирования разноуплотненной структуры пористой втулки
3.1. Методика проведения эксперимента.
3.2. Результаты эксперимента по калиброванию пористых втулок и их
3.2.1. Анализ факторов, влияющих на уплотнение и разуплотнение материала втулки.
3.2.2. Факторы, влияющие на усилие калибрования.
3.3. Сравнение теоретических и экспериментальных данных.
3.3.1. Оценка конечной пористости.
3.3.2. Оценка механических свойств
3.4. Выводы по главе
4. Совершенствование технологии производства антифрикционных изделий из металлического порошка
4.1. Разработка методики определения технологических параметров калибрования для получения необходимого уплотнения поверхностных слоев.
4.2. Разработка технологии производства подшипников скольжения с раноуплотненной структурой.
4.3. Внедрение результатов работы
4.4. Выводы по главе
Заключение
Список использованных источников