СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.
1.1. Конструктивные особенности коленчатых валов
1.2. Причины выхода из строя коленчатых валов тепловых двигателей.
1.3. Особенности восстановления шеек коленчатых валов наплавкой,
напылением и наваркой
1.4. Примеры успешного восстановления коленчатых валов
1.5. Основные выводы по анализу состояния вопроса и задачи
исследования
2. ТЕОРИТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К РАЗРАБОТКЕ ТЕХНО
ЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПРИВАРКИ РАЗРЕЗНОЙ
РЕМОНТНОЙ ВТУЛКИ НА ШЕЙКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ТЕХНОЛОГИЯ НРБ
2.1. Структурная схема технологического процесса ПРВ
2.2. Определение толщины разрезной ремонтной втулки
2.3 Особенности сварки средне и высокоуглеродистой стали
2.4. Тепловые расчты сварных швов
2.5. Расчт скорости охлаждения сварного шва
2.6. Расчт натяга в сопряжении шейка коленчатого вала ремонтная
втулка
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ,
ПРИМЕНЯЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ.
3.1. Общая методика и структура исследований
3.2. Методика экспериментальных исследований по приварке
ремонтной втулки
3.3. Методика измерения тврдости и микротврдости
3.4. Методика металлографического исследования
3.5. Методика экспериментальных исследований по определению
режимов приварки РВ
3.5.1. Сварка стыкового шва.
3.5.2. Сварка кольцевого шва.
3.6. Обработка результатов измерений
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПЕРАЦИОННОЙ
ТЕХНОЛОГИИ ПРИВАРКИ РВ
4.1 .Определение натяга в сопряжении шейка ремонтная втулка
4.2. Анализ термической обработки разрезной ремонтной втулки
4.3. Математическая модель процесса приварки разрезной
ремонтной втулки кольцевыми швами к шейке коленчатого вала
5.ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИКОМЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ 7РИВАРЕНОЙ РЕМОНТНОЙ ВТУЛКИ.
5.1 Исследование тврдости в ЗТВ стыкового и кольцевых швов на поверхности РВ
5.2. Металлографические исследования
5.3. Удельная энергия, затрачиваемая на восстановление коленчатого вала при различных способах восстановления.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922