Повышение эффективности рабочих процессов атмосферных и наддувных поршневых ДВС за счет улучшения межцикловой стабильности

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1 ОБЗОР ПУБЛИКАЦИЙ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИОННО О ИСЛЕДОВАНИЯ.
1.1 Предварительные замечания
1.2 Исследования природы возникновения межцикловой неидентичности в поршневых ДВС. II
1.3 Исследования возможности управления МЦН
1.4 Влияние МЦН на рабочие процессы поршневых ДВС
1.5 Математические модели ДВС для исследования МЦН.
1.6 Методы нелинейной динамики в исследованиях МЦН в ДВС
1.7 Выводы.
ГЛАВА 2 ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ ДВС
2.1 Предварительные замечания
2.2 Описание объекта исследования и оборудования для проведения
экспериментов
2.3 Устройство для управления длительностью впрыска топлива
2.4 Программа проведения экспериментальных работ.
2.5 Выводы.
ГЛАВА 3 АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1 Предварительные замечания
3.2 Анализ межцикловой неидентичности и построение диаграмм Ламерся для объекта исследования
3.3 Анализ влияния частоты вращения коленчатого вала и степени коррекции длительности впрыска на параметры МЦН.
3.4 Расчет скоростных характеристик объекта исследования и влияние МЦН на эффективные показатели.
3.5 Исследование особенностей МЦН для ДВС с турбонаддувом
3.6 Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ