Оглавление
Глава I. Теоретическое обоснование формирования государственной политики развития и повышения устойчивости
авиатранспортной инфраструктуры.
1.1. Формирование транспортной политики с учетом приоритетов социальноэкономического развития
и процессов интеграции.
1.2. Особенности развития транспортной инфраструктуры
в условиях перехода к инновационной экономике
1.3. Государственная политика в области развития инфраструктуры воздушного транспорта России
Глава 2. Научнометодические основы регулирования
развития авиатранспортной инфраструктуры
2.1. Экономикоорганизационный анализ проблем
развития рынка авиаперевозок в России и за рубежом.
2.2. Обоснование необходимости применения современного инструментария регулирования деятельности авиапсрсвозчнков
2.3. Концептуальные положения создания новых механизмов реализации стратегии развития транспортной
инфраструктуры
Глава 3. Организационноэкономические условия
ретулирования развития авиатранспортной инфрастукту ры.
3.1. Современные тенденции функциональной интсчрации
в развитии авиаперевозок
3.2. Совершенствование процессов взаимодействия государства и частного сектора
в гражданской авиации.
3.3. Формирование комплекса мероприятий повышения коммерческой эффективности аэропортов
Глава 4. Повышение эффективности инфраструктуры и конкурентоспособное и гражданской авиации
4.1. Направления повышения конкурентоспособности авиаперевозок и реализации транзитного
потенциала России
4.2. Методическое обеспечение конкурентного
преимущества услуг авиаперевозчиков
4.3. Принципы и методические подходы к оценке эффективности и конкурентоспособности услуг
авиаперевозчиков.
Глава 5. Разработка системных основ развития объектов авиатранспортной инфраструктуры.
5.1. Инвестиционное обеспечение развития
объектов авиатранспортной инфраструктуры.
5.2. Актуальные аспекты реализации инфраструктурных инвестиционных проектов в отрасли гражданской авиации
5.3. Информационные технологии и современные
средства коммуникации в гражданской авиации
Выводы н рекомендации.
Библиография