ВВЕДЕНИЕ.
Глава I Состояние проблемы автоматизации отечественных и зарубежных сортировочных станций и интеллектуализации процессов принятия решений
1.1 Современный уровень информационного обеспечения процессов
управления на отечественных и зарубежных СС.
1.2 Анализ состояния проблемы интеллектуальной поддержки принятия решений на отечественных С Г.
1.3 Зарубежный опыт автоматизации и информатизации СГ.
1.4 Новый подход к автоматизации процессов мониторинга
и идентификации на основе модульных ИВКАДК
Выводы по главе 1.
Глава 2 Теоретические аспекты построения и интеграции подсистем мониторинга, идентификации и интеллектуальной поддержки и принятия решений.
2.1 Особенности объекта мониторинга и идентификации как сложной мультиагентной системы реальног о времени.
2.2 Методология исследования и разработки ПИО.
с интеллектуальной поддержкой принятия решений
2.3 Пространственновременные модели основа мониторинга процессов расформирования и формирования составов.
2.4 Методика выбора оптимальных решений в условиях неопределенности оперативнотехнологических ситуаций
2.5 Методика количественной оценки информационнологической сложности принятия решений в человекомашинных подсистемах управления
2.6 Структура взаимодействия подсистем идентификации,
мониторинга и принятия решений на основе интеграции БД и БЗ.
Выводы по главе 2.
Глава 3 Теоретическое обоснование предлагаемых структур алгоритмов интеллектуальной поддержки принятия решений
3.1 Алгоритмы действий ДСЦ и интеллектуальной поддержки принятия решений при выборе очередности роспуска составов
3.2 Алгоритм автоматического выбора маршрутов маневровых передвижений на выходе ПФ.
3.3 Алгоритмы автоматической поддержки принятия решений
в процессе роспуска составов
3.4 Идентификация сбоев программы роспуска и алгоритмы
автоматического принятия решений при поиске путей отсева.ИЗ
Выводы но главе 3.
Глава 4 Техническая реализация подсистем мониторинга подвижных единиц, идентификации нештатных ситуаций и интеллектуальной поддержки принятия решений с визуализацией состояния СС.
4.1 Техническая структура ПИО на основе ИВКАДК
4.2 Структурнофункциональная компоновка ПИО на базе одноплатных ГТК и интерфейсных модулей сопряжения с устройствами СЦБ.
4.3 Техническая структура интеграции ПИО в локальной вычислительной сети ЕФетеГ
4.4 Графические и табличные интерфейсы по дислокации вагонов
и локомотивов.
4.5 Визуализация результатов мониторинга, идентификации состояния парков, сортировочной горки и интеллектуальной поддержки принятия
решений на АРМах
Выводы по главе 4.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922