Оптимизация режимов работы каротажных станций на основе анализа сложности идентификации состояния буровой скважины

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Обзор и анализ методов и средств оптимизации режимов работы каротажных станций.
1.1 Буровая скважина как объект геофизических исследований.
1.2 Задачи оптимизации геофизических исследований скважин ГИС
1.3 Аналитический обзор современных автоматизированных систем, методов и средств идентификации состояния буровой скважины
1.4 Анализ эффективности ГИС
1.5 Определение целевой функции и критериев оценки эффективности
1.6 Постановка задач
Выводы по главе 1
Глава 2. Разработка модели системы многофакторной динамической оптимизации режимов регистрации и идентификации буровой скважины
2.1 Анализ сложности идентификации буровой скважины.
2.2 Репрезентативность данных как фактор качества идентификации состояния буровой скважины.
2.3 Построение структуры концептуальной модели динамической оптимизации режимов регистрации и идентификации буровой скважины
2.4 Выбор оптимальной скорости движения зонда.
2.5 Определение параметров сбора и регистрации данных.
2.6 Выбор метода идентификации состояния объекта
2.7 Имитационная модель системы многофакторной динамической оптимизации режимов регистрации и идентификации состояния скважины .
Выводы по главе 2.
Глава 3. Исследование модели системы многофакторной динамической оптимизации режимов регистрации и идентификации буровой скважины
3.1 Планирование вычислительного эксперимента для исследования
модели.
3.2 Особенности разработки алгоритмического и программного
обеспечения исследования модели
3.2.1 Алгоритм генерации временных рядов сигналов с заданными статистическими характеристиками на основе знаковой корреляции
3.2.2 Алгоритм геометрической передискретизации временных рядов
3.2.3 Разработка алгоритма поиска оптимального режима.
3.3 Результаты исследования модели оптимизации режимов ГИС
Выводы по главе 3.
Глава 4. Разработка методов оптимизации режимов ГИС при идентификации пластов буровой скважины
4.1 Особенности задачи идентификации пластов при исследовании состояния буровой скважины.
4.2 Оптимизации режимов ГИС при идентификации пластов методом
Байеса.
4.3 Контроль и прогнозирование характеристик магнитной метки каротажного кабеля на основе методов цифровой обработки сигналов
4.4 Разработка программного обеспечения для оптимизации режимов ГИС
4.5 Оценки технической и экономической эффективности идентификации пластов
Выводы по главе 4.
Заключение.
Список использованных источников