Оглавление
Введение
Глава 1. Анализ алгоритма планирования ремонтов вагонов и постановка задачи исследования
1.1. Автоматизированная система управления эксплуатацией и ремонтом
парка пассажирских вагонов
1.2. Описание существующего алгоритма расчета скорости увеличения
пробега пассажирских вагонов
1.3. Постановка задачи диссертационного исследования.
1.4. Выводы
Глава 2. Выявление факторов, влияющих на скорость увеличения пробега.
2.1. Оценка влияния качественных характеристик на исследуемую величину
с помощью дисперсионного анализа.
2.1.1. Полный многофакторный дисперсионный анализ
2.1.2. Результаты дисперсионного анализа.
2.2. Регрессионный анализ
2.2.1. Краткое описание метода.
2.2.2. Результаты регрессионного анализа.
2.3. Выводы
Глава 3. Разработка метода оценки скорости увеличения пробега вагонов
3.1. Исходные данные.
3.2. Метод на основе оценки средних значений по группам вагонов
3.2.1. Описание метода.
3.2.2. Результаты расчетов.
3.3. Оценка скорости увеличения пробега вагона путем построения регрессионных моделей для групп вагонов
3.4. Метод оценки скорости увеличения пробега вагонов на основе моделей Марковских случайных процессов.
3.4.1. Описание модели.
3.4.2. Применение метода на основе графа состояний и его результаты.
3.5. Определение точности планирования ремонтов вагонов при использовании предложенных методов оценки скорости увеличения
пробега.
3.5.1. Метод определения точности планирования
3.5.2. Сравнение полученных результатов.
3.6. Применение алгоритма в меняющихся условиях.
3.7. Выводы.
Глава 4. Применение выбранного метода в комплексе планирования ремонтов пассажирских вагонов.
4.1. Архитектура системы и среда функционирования
4.2. Особенности реализации метода оценки скорости увеличения пробега
на основе графа состояний.
4.2.1. Реализация программного модуля для периодического расчета необходимых статистических данных.
4.2.2. Реализация программного модуля для выдачи плана ремонтов.
4.3. Выводы.
Заключение.
Список литературы
- Київ+380960830922