Повышение эксплуатационной надежности строительных и дорожных машин путем модифицирования смазочных материалов

СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВА1ШЯ
1.1 Анализ причин низкой эксплуатационной надежности строительных и дорожных машин
1.2 Традиционные методы повышения надежности строительных и дорожных машин.
1.3 Методы диагностики агрегатов строительных и дорожных машин .
1.4 Прогнозирование работоспособности агрегатов строительных и дорожных машин.
1.5 Модифицирование смазочных материалов.
1.6 Цель и задачи исследования.
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Моделирование изнашивания трущихся деталей строительных и дорожных машин.
2.2 Диагностирование состояния работающего масла.
2.3 Анализ способов модифицирования смазочных материалов.
2.4 Выводы по главе
3 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1 Объекты исследования.
3.2 Методика экспериментального исследования.
3.3 Оценка изнашивания методом ЭСАМ
3.4 Выводы по главе
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
СТРОИТЕЛЬНЫХ И ДОРОЖНЫХ МАШИН
4.1 Выбор оптимального способа модифицирования смазочного материала
4.2 Оценка влияния комплексного физикохимического модифицирования на машине трения.
4.3 Оценка влияния комплексного физикохимического модифицирования в условиях стендовых испытаний.
4.4 Оценка влияния комплексного физикохимического модифицирования в условиях эксплуатации
4.5 Выводы по главе
5 ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ И
ДОРОЖНЫХ МАШИН.
5.1 У правление надежностью системы агрегатмасло
5.2 Прогнозирование остаточного ресурса двигателей фронтальных погрузчиков БелАЗ
5.3 Расчт годового экономического эффекта от внедрения физикохимического модифицирования моторного масла.
5.4 Выводы по главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА