Выбор основных параметров шин катков при уплотнении асфальтобетонных дорожных покрытий

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ . А
ГЛАВА I. Постановка задачи и методика проведения
исследований .
1.1. Основные факторы, характеризующие процесс уплотнения
1.2. Краткий обзор предшествующих исследований
1.3. Задачи и методика исследований
ГЛАВА П. Взаимодействие пневматических шин с жесткой
опорной поверхностью
2.1. Методы определения прогиба пневматических шин.
2.2. Результаты статических испытаний шин катков.
ГЛАВА Ш. Контактные давления к деформации слоя
материала на кестком основании
3.1. Постановка задачи .
3.2. Решение контактной задачи для слоя конечной толщины
3.3. Определение контактных напряжений и деформаций для слоя копечной толщины. .
3.4. Контактные давления и деформации в слое конечной толщины для некоторых частных случаев .
3.5. Расчет контактных давлений под
плоским жестким штампом
3.6. Расчет контактных давлений под жестким штампом, вдавливаемым в относительно тонкий слой
ГЛАВА 1У.Результаты экспериментальных исследований и
выбор основных параметров шин катков
4.1. Экспериментальное исследование деформирования нежестких слоев на
жестком основании .
4.2. Исследование процесса уплотнения слоя асфальтобетонной массы пневматическим колесом.
4.3. Выбор основных параметров шин катков
на пневматических шинах .
4.4. Сравнительный анализ экономической эффективности применения катков с
шинами различных типоразмеров .
ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ И ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
ЛИТЕРАТУРА