Повышение эффективности использования машинно-тракторного агрегата за счет применения пневмогидравлического упругодемпфирующего привода ведущих колес трактора класса 1,4

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Вид динамических нагрузок в трансмиссии
сельскохозяйственных тракторов
1.2. Исследование работы машиннотракторных агрегатов на
повышенных скоростях движения
1.3. Влияние внешних факторов на тяговоэнергетические показатели
машиннотракторных агрегатов.
1.4. Пути снижения динамических нагрузок в трансмиссии трактора
1.5. Выводы и задачи исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ОБОСНОВАНИЮ
РАЦИОНАЛЬНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРУГОДЕМПФИРУЮЩЕГО ПРИВОДА ВЕДУЩИХ КОЛЕС ТРАКТОРА И МЕТОДИКА ЕГО ТЯГОВОГО РАСЧЕТА.
2.1. Статистические характеристики воздействий на машинно
тракторный агрегат.
2.2. Математическая модель тяговых процессов МТА для определения
рациональной характеристики упругодемпфирующего привода ведущих колес трактора.
2.3. Результаты расчета математической модели тяговых процессов
машиннотракторных агрегатов.
2.4. Методика определения тяговых показателей трактора с учетом
использования пневмогидравлического упругодемпфирующего привода ведущих колес
2.5. Выводы
3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Программа экспериментальных исследований
3.2. Объект исследований
3.3. Методика проведения лабораторных исследований
3.4. Тяговые испытания трактора МТЗ
3.5. Методика проведения дорожных и полевых исследований
3.6. Обработка опытных данных и оценка погрешностей результатов
исследований
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И ИХ АНАЛИЗ.
4.1 Результаты лабораторных исследований.
4.2. Результаты тяговых испытаний трактора МТЗ.
4.3. Результаты дорожных и полевых испытаний.
4.4. Выводы
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
УПРУГОДЕМПФИРУЮЩЕГО ПРИВОДА ВЕДУЩИХ КОЛЕС МТА.
5.1. Определение техникоэкономических показателей применения
упругодемпфирующего привода ведущих колес
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ