Моделирование и исследование мощности процесса холодной прокатки для экономии энергии на непрерывных широкополосных станах

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
Глава 1. Актуальность разработки уточненного расчета мощности станов холодной прокатки
1.1. Проблема повышения точности расчета мощности процесса
холодной прокатки.
1.2. Анализ существующих математических методик расчета мощности холодной прокатки.
1.2.1. Анализ методики, основанной на формуле Финка.
1.2.2. Анализ методики В.Н. Выдрина.
1.3. Основные положения методики расчета контактных напряжений , взятой за основу для разработки новой методики расчета
мощности процесса холодной прокатки.
Выводы по главе 1.
Глава 2. Разработка методики расчета мощности холодной прокатки
на широкополосных станах, основанной на упругопластической
модели очага деформации .
Выводы по главе 2.
Глава 3. Исследование достоверности новой методики расчета мощности холодной прокатки
3.1. Промышленная апробация разработанной методики расчета мощности холодной прокатки
3.2. Оценка точности новой методики и се сопоставительный анализ с наиболее распространенной из существующих методик расчета
мощности холодной прокатки
Выводы по главе 3.
Глава 4. Исследование влияния основных параметров стана и процесса холодной прокатки на мощность холодной прокатки
4.1. Влияние на мощность прокатки коэффициента трения.
4.2. Влияние на мощность прокатки относительного обжатия
4.3. Влияние на мощность прокатки межклетевых натяжений.
4.4. Анализ соотношений между работами сил, создаваемых
нормальными и касательными напряжениями в очаге деформации
Выводы по главе 4.
Глава 5. Применение разработанной методики расчета мощности
для совершенствования оборудования и технологии холодной прокатки
5.1. Разработка и промышленная апробация режимов прокатки, обеспечивающих экономию энергии двигателей главного привода
рабочих клетей
5.2. Использование новой модели расчета мощности для разработки
экономичной рабочей клети стана холодной прокатки.
Выводы по главе 5
Заключение общие выводы по диссертации
Литература