Разработка методик расчета и конструирование элементов машин для обвязки проволокой большегрузных бунтов

ВВЕДЕНИЕ
1. Обзор исследований и постановка задач
1.1.Типы и конструкции обвязочных машин
1.2.Приемы снижения усилия подачи проволоки по направляющим переменной кривизны
1.3.Способы образования проволочных узлов
1.4.Определение основных характеристик устройств подачи проволоки и
формирования узла
1.5.Постановка задач исследований
2. Структура обводной проводки и методика ее расчета
2.1 .Конструктивные особенности обводной проводки
2.2.Описание процесса движения проволоки в проводках с направляющими переменной кривизны
2.3.Методика силового анализа движения проволоки по направляющим переменной кривизны
2.4.Необходимое условие прохождения проволокой характерных участков обводной проводки на первой стадии движения
3. Методика расчета силовых параметров процесса образования проволочного узла типа оплетка
3.1.Геометрические параметры узла типа оплетка
3.2.Методика определения крутящего момента, необходимого для образования узла
4. Экспериментальное исследование элементов машины
4.1.Лабораторное исследование процесса движения проволоки в проводке с направляющими переменной кривизны
4.2.Лабораторное исследование узла типа оплетка
4.3.Разработка опытнопромышленных образцов обводной проводки и механизма узлообразования и исследование их работы в составе машины для обвязки бунтов
5. Анализ результатов работы и рекомендации по расчету и конструированию элементов машины
5.1.Анализ результатов исследований процесса движения обвязочной проволоки в обводной проводке переменной кривизны
5.2.Анализ результатов исследований процесса образования узла типа оплетка
5.3.Анализ результатов испытаний опытнопромышленных образцов обводной проводки и механизма узлообразования
Основные результаты работы
Список используемых источников