СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОКОМОТИВОВ
В ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1. Энергетическая эффективность локомотивов в эксплуатации
5 . ,
1.2. Обзор работ по нормированию и анализу расхода ТЭР
на тяу поездов.
1.3. Оценка погрешности методов нормирования, прогнозирования
и анализа расхода энергоресурсов на тягу поездов
2. ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДА ЭКСПОНЕНЦИАЛЬНОГО СГЛАЖИВАНИЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ
2.1. Постановка задачи экспоненциального сглаживания
2.2. Оценка коэффициентов модели
2.3. Выбор оптимального параметра сглаживания.
2.4. Выбор начальных условий прогнозирования
2.5. Аналитические уравнения расчета начальных коэффициентов модели экспоненциального сглаживания.
2.6. Адаптация параметров модели экспоненциального сглаживания с помощью трэкингсигнала.
3. СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
3.1. Оценка удельного расхода дизельного топлива локомотивов
на тягу поездов.
3.2. Оценка статистических свойств выборочных данных
3.3. Статистический анализ изменения энергетической эффективности тепловозов в эксплуатации.
3.4. Оценка влияния факторов на изменение энергетической
эффективности.
4. ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ СТАТИСТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕПЛОВОЗОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
4.1. Техническая характеристика, состав и работа системы
4.2. Назначение и принцип действия системы.
4.3. Технические требования, предъявляемые к персональному компьютеру при работе с системой.
4.4. Запуск и работа системы.
4.5. Экономический эффект от использования системы статистического
анализа энергетической эффективности тепловозов в эксплуатации.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Київ+380960830922