Рациональное проектирование конструкции ракет пакетной схемы методами силового анализа

Введение.
1 Состояние проблемы и задачи исследования
1.1 Роль и место работ но проектированию корпусов в общем процессе проектирования .
1.2 Существующий порядок проектирования корпусов .
1.3 Обзор научной поддержки существующего порядка рационального проектирования корпусов
1.4 Эффективные методы проектирования силовых схем в смежной области самолетостроении.
1.5 Задачи исследования .
2 Проектирование конструкции ракет пакетной схемы методами силового анализа. Выбор силовой схемы.
2.1 Предлагаемый метод проектирования.
2.2 Формирование исходных данных для разработки ступени
2.2.1 Объемногабаритная компоновка ступени
2.2.2 Нагружение конструкции, система координат.
2.2.3 Цель исследования.
2.3 Генерация рациональных вариантов силовой схемы ..
2.3.1 Методологические принципы генерации силовых схем
2.3.2 Анализ режимов нагружения конструкции.
2.3.3 Выявление действующих на центральный модуль и
подвесные баки внешних и инерционных сил, кратчайших путей их силового замыкания между собой.
2.3.4 Дополнительное исследование рациональных путей
межблочной передачи продольных сил
2.3.5 Разработка вариантов рациональной силовой схемы.
2.3.6 Дополнительные варианты силовой схемы.
2.3.7 Сравнительная оденка основных качеств вариантов силовой схемы НПС
Ф 2.3.8 Схема закрепления конструкции
2.4 Формирование конструктивносиловых схем отсеков. Определение
параметров силовых элементов.
2.4.1 Принципы формирования конструктивносиловых схем отсеков. Основные соотношения для расчета параметров силовых элементов
2.4.2 Конструктивносиловая схема и параметры силовых элементов бака Г.
2.4.3 Конструктивносиловая схема и параметры силовых элементов приборного отсека
2.4.4 Конструктивносиловая схема и параметры силовых элементов бака О.
2.4.5 Конструктивносиловая схема и параметры силовых 1 элементов ХО варианта 1 НПС
2.4.6 Параметры силовых элементов ХО варианта 2 НПС.
2.4.7 Параметры силовых элементов ХО варианта 3 НПС
2.4.8 Параметры стержневых элементов ВПС и НПС.
2.5 Моделирование конструкции, нагрузок и закрепления
сравниваемых вариантов.
2.6 Результаты расчета
2.7 Анализ результатов, выбор варианта силовой схемы.
Выводы по разделу 2
9 3 Коэффициент полной массы проектируемой конструкции и оценка
качества проекта.
3.1 Коэффициент полной массы агрегатов и конструкции в целом
3.2 Оценка качества проекта с использованием величины
коэффициента полной массы
3.3 Назначение лимитных значений массы проектируемой
конструкции
Выводы по разделу 3.
4 Конструирование с учетом технологичности.
5 Техникоэкономическое обоснование использования предлагаемых методов в реальном проектировании.
6 Применение предлагаемых методов. Разработка рационального облика устройства силовой связи орбитального корабля Буран с ракетойносителем Энергия
7 Основные результаты работы.
ЛИТЕРАТУРА