Повышение эксплуатационной стойкости рельсов бесстыкового пути за счет оптимизации технологических процессов комбинированной обработки

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ЭКСПЛУТАЦИОННАЯ СТОЙКОСТЬ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ
1.1. Требования к рельсам бесстыкового пути
1.2. Способы сварки рельсов и их техникоэкономическая эффективность
1.3. Дефекты в зоне сварного шва на участках бесстыкого
1.4. Цель работы и задачи исследования
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА КОНСТРУКТИВНУЮ ПРОЧНОСТЬ СВАРНОГО ШВА.
2.1. Структурная схема изготовления бесстыковых плетей в стационарных условиях.
2.2. Влияние методов оплавления контактностыковой сварке
на физикомеханические свойства сварного шва
2.3. Влияние дифференцированной термической обработки
на структуру и свойства сварного шва
2.3.1. Результаты металлографического исследования
2.3.2. Механические свойства
2.4. Термопластическое упрочнение сварных стыков
Выводы по главе.
ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ШЛИФОВАНИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
СВОЙСТВА СВАРНОГО ШВА
3.1. Исследование влияние режимов шлифования на шероховатость поверхности сварного шва
3.2. Определение оптимальных режимов шлифования рельсошлифовального станка на основе получения прогнозируемых параметров качества поверхности сварного
3.2.1. Алгоритм расчета и назначения параметров технологического процесса шлифования сварных швов
3.2.2. Методика расчета оптимальных режимов шлифования сварного шва.
3.3. Оценка влияния способа комбинированной обработки на
характеристики усталостного разрушения.
Выводы по главе
ГЛАВА 4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Разработка рекомендаций по назначению комбинированной обработки, обеспечивающий повышенный уровень эксплуатационных свойств сварных швов
4.2. Оценка экономической эффективности предложенных
решений
Выводы по главе.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ