Развитие комплекса береговых средств навигации и ГМССБ на Камчатке для информационного обеспечения рыбопромыслового флота

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА I. АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ СУДОВ В ОХОТСКОМ И БЕРИНГОВОМ МОРЯХ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ БЕРЕГОВЫХ СРЕДСТВ НАВИГАЦИИ И СВЯЗИ В РАЗЛИЧНЫХ РЕГИОНАХ.
1.1 Анализ аварийности судов в Охотском и Беринговом морях.
1.2 Комплекс береговых средств навигации и связи, необходимый для повышении безопасности мореплавания в прибрежных водах.
1.3 Анализ современного состояния береговых средств навигации и связи
1.3.1 Системы управления движением судов СУДС на Дальнем Востоке России.
1.3.2 Камчатский центр связи и мониторинга КЦСМ
1.3.3 Базовые станции автоматической идентификационной системы ЛИС
1.3.4 Береговые средства связи морских районов А1А2 ГМССБ.
1.3.5 Пункты передачи информации по безопасности мореплавания службы НАВТЕКС на Дальнем Востоке России.
1.3.6 Контрольнокорректирующие станции дифференциальной подсистемы глобальных навигационных спутниковых систем ККС ДГНСС на Баннике и на побережьях Японии, Китая, Кореи.
1.3.7 Береговые станции аипульснофазовых радионавигационных
систем ИФРНС ЧАЙКА и Л ОРАНС на Дальнем Востоке России
Выводы по главе 1
ГЛАВА II. АНАЛИЗ СОСТАВА И МЕСТ РАЗМЕЩЕНИЯ БЕРЕГОВЫХ СРЕДСТВ НАВИГАЦИИ И ГМССБ НА ПОБЕРЕЖЬЕ КАМЧАТКИ ПО КРИТЕРИЮ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ И МАКСИМАЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ РАБОЧИМИ ЗОНАМИ АКВАТОРИИ ОХОТСКОГО И БЕРИНГОВА МОРЕЙ
2.1 Обоснование целесообразности развертывания дополнительных базовых станций морских районов А2 ГМССБ в поселках УстьХайрюзово, УстьКамчатск, Пахачи, Крутогорово и ове Карагинском.
2.2 Обоснование целесообразности развертывания еще одной базовой станции морского района А1 ГМССБ в порту ПетропавловскКамчатский для покрытия подходов к Авачинской губе.
2.3 Обоснование целесообразности дополнительного развертывания пункта передачи ИБМ службы НАВТЕКС на острове Карагинском
2.4 Обоснование целесообразности развертывания ККС ДГНСС в пунктах ПетропавловскКамчатскнй, Озерновский, УстьХайрюзово, УстьКамчатск, Пахачи, Крутогорово и ове Карагинском
2.5 Обоснование целесообразности развертывания базовых станций АИС на Камчатке
2.6 Обоснование целесообразности развертывания СУДС в порту ПетропавловсксКамчатском
2.7 Перспектива дальнейшего развития КЦСМ с учетом необходимости решения дополнительных задач контроля, управления судоходством и безопасности мореплавания
Выводы по главе II.
ГЛАВА III. МОДЕЛИРОВАНИЕ УСЛОВИЙ РАСПРОСТРАНЕНИЯ РАДИОВОЛН С ЦЕЛЬЮ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ ГРАНИЦ РАБОЧИХ ЗОН КОМПЛЕКСА БЕРЕГОВЫХ СРЕДСТВ НАВИГАЦИИ И СВЯЗИ ,
3.1 Общее описание модели распространения радиоволн в СЧ диапазоне
3.1.1 Особенности распространения радиоволн СЧ диапазона.
3.1.2 Модель распространения радиоволн над однородной трассой плоской Земли, полученная аналитическим методом.
3.1.3 Модель распространения радиоволн с учетом сферичности Земли, иолу ценная аналитическим методом.
3.1.4 Модель распространения радиоволн в области полутени, полученная аналитическим методом
3.1.5 Модель распространения радиоволн с учетом рефракции, полученная аналитическим методом
3.1.6 Модель распространения радиоволн над кусочнооднородными трассами, полученная аналитическим методом
3.1.7 Модель распространения радиоволн при наличии на трассе больших препятствий горные хребты, вулканы, полученная аналитическим методом.
3.1.8 Модель распространения радиоволн, полученная графическая методом.
3.2 Общее описание модели распространения радиоволн ОВЧ диапазона .
3.2.1 Особенности распространения радиоволн ОВЧ диапазона
3.2.2 Графоаналитический метод расчета границ рабочих зон в ОВЧ диапазоне
3.3 Методика определения границ рабочих зон на основе моделирования трасс распространения радиоволн
3.3.1 Радиальноаналитический метод определения расчетных границ рабочих зон
3.3.2 Анализ особенностей определения расчетной границы рабочей зоны морского района А2 ГМССБ методом моделирования при расположении приемного и передающего пунктов в одном месте и в разных местах
3.3.3 Определение расчетной границы рабочей зоны морского района А2 ГМССБ методом моделирования на примере расположения приемного пункта в пос. Авача и передающего пункта в районе г. Елизово.
3.3.4 Определение расчетной границы рабочей зоны пункта передачи ИБМ службы НАВТЕКСметодом моделирования на примере расположения передающей станции в районе г. Елизово
3.3.5 Определение расчетной границы рабочей зоны морского района А1 ГМССБ методом моделирования на примере расположения базовой станции на Сапунгоре г. ПетропавловскаКамчатского
3.4 Оценка погрешностей расчета границ рабочих зон различных систем по результатам моделирования.
3.4.1 Источники погрешностей.
3.4.2 Оценка погрешностей расчета границ рабочих зон береговых
средств связи
Выводы по главе 1
ГЛАВА IV. АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБМЕНА МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ УПРАВЛЕНИЯ И ОБЪЕКТАМИ БЕРЕГОВЫХ СРЕДСТВ НАВИГАЦИИ И СВЯЗИ БСНС.
4.1 Анализ информационных потоков между центрами управления, объектами БСНС и судами
4.2 Анализ современного состояния наземных линий связи между центрами управления и береговыми объектами средств навигации и связи
4.3 Возможные виды спутниковых линий связи между центрами
управления и перспективными удаленными объектами БСНС
Выводы по главе IV.
ГЛАВА V. ОЦЕНКА НЕСООТВЕТСТВИЯ МЕЖДУ РАСЧЕТНЫМИ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО ЗАМЕРЕННЫМИ ГРАНИЦАМИ РАБОЧИХ
ЗОН БСНС
5.1 Цели и условия проведения рабочих испытаний.
5.2 Оценка несоответствия расчетной и экспериментально замеренной границы рабочей зоны базовой станции МР А1 ГМССБ, установленной на Сапунгоре.
5.3 Оценка несоответствия расчетной и экспериментально замеренной границами рабочей зоны базовой станции МР А2 ГМССБ, находящейся в районе г. ПстропавловскаКамчатского и г. Елизово.
5.4 Оценка несоответствия расчетной и экспериментально замеренной границы рабочей зоны пункта передачи ИБМ службы НАВТЕКС, находящегося в районе г. Елизово
Выводы по главе V.
ОСНОВНЫЕ НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ