Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных двигателей оптимизацией теплового режима смазочных систем

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ основных направлений улучшения эксплуатационных показателей ДВС
1.2. Анализ влияния параметров смазочных систем на эксплуатационные показатели ДВС
1.3. Выводы и постановка задач исследования
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ ДВС
2.1. Математическая модель влияния теплового режима смазочной системы на топливную
экономичность ДВС
2.2. Математическая модель процесса динамического температурного регулирования в смазочной системе ДВС
2.3. Выводы ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Общие положения. Характеристика объекта исследований
3.2. Методика экспериментальных исследований по оценке влияния теплового режима смазочной системы на топливную экономичность дизеля Д0
3.3. Методика экспериментальных исследований по моделированию процесса динамического температурного регулирования в смазочной системе дизеля Д0
3.4. Экспериментальная установка и измерительные приборы
3.5. Методика обработки результатов экспериментальных
исследований
3.6. Выводы
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты экспериментальных исследований
по оценке влияния теплового режима смазочной системы на эксплуатационные показатели дизеля Д0
4.2. Результаты экспериментальных исследований по оценке процесса динамического температурного регулирования в смазочной системе дизеля Д0
4.3. Выводы ГЛАВА 5. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ
РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Практическая реализация результатов исследований
5.2 Экономическая эффективность внедрения
терморегулируемой смазочной системы
5.3. Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ