Введение
1. Проблема обеспечения точности формы и условий контакта поверхностей качения бандажей и роликов технологических барабанов. Цель и задачи исследования
1.1. Со стояние проблемы обеспечения точности формы и условий контакта поверхностей качения бандажей и роликов при сборке и в процессе эксплуатации технологических барабанов.
1.2. Анализ служебн ого назначения и конструкции опор технологических барабанов и технических требований к их поверхностям.
1.2.1. Бандажи и основные технические требования, предъявляемые к ним
1.2.2. Опорные ролики и основные технические требования, предъявляемые к ним
1.2.3. Материал для изготовления бандажей и роликов и состояние их поверхностей качения.
1.2.4. Требования к форме и расположению пятна контакта поверхностей качения бандажей и опорных роликов
1.2.5. Обоснование необходимости обработки бандажей и опорных роликов
1.2.6. Выявление связей, определяющих точность межосевых размеров и поворота поверхностей качения опорных роликов и бандажей.
1.3. Обос нование цели и задачи исследования.
2. Определение оптимальной формы образующих и условий контакта поверхностей качения опор технологических барабанов.
2.1. Определение формы образующих поверхностей качения бандажей и роликов
2.2. Определение условий контакта бандажей и роликов.
2.2.1. Математическая модель определения условий контакта цилиндрических бандажей и роликов.
2.2.2. Математическая модель определения условий контакта бандажей и роликов нецилиндрической формы
2.2.3. Определение осевой составляющей силы при контакте бандажей и роликов
2.3. Выводы
3. Формирование погрешности обработки образующих поверхностей качения бандажей и роликов
3.1. Обос нование необходимой конструктивной схемы и технологических возможностей мобильного оборудования
3.2. Форм ирование погрешности обработки образующих поверхностей качения в результате упругих отжатий направляющей мобильного оборудования.
3.2.1. Обработка поверхности качения бандажа в зоне II.
3.2.2. Обработка поверхности качения опорного ролика в зоне II
3.3. Форм ирование погрешности обработки образующих поверхностей качения в результате деформации опор мобильного оборудования.
3.4. Форм ирование погрешности обработки образующих, вызываемой неточностью изготовления и установки мобильного оборудования
3.5. Форм ирование погрешности обработки образующих поверхностей качения, вызываемой регулярным износом инструмента
3.6. Выводы
4. Формирование погрешности обработки направляющих поверхностей качения бандажей
4.1. Форм ирование погрешности направляющих поверхностей качения бандажей при обработке в зонах II или III.
4.2. Форм ирование погрешности направляющих поверхностей качения бандажей при обработке с использованием адаптивной технологической системы.
4.3. Форм ирование погрешности направляющих поверхностей качения бандажей при обработке динамическим самоустанавливающимся суппортом с различными типами базовых поверхностей
4.3.1. Обработка динамическим самоустанавливающимся суппортом с базовыми поверхностями в виде роликовых блоков.
4.3.2. Обработка динамическим самоустанавливающимся суппортом с плоскими базовыми поверхностями
4.4. Выво ды.
5. Исследование формообразования при компьютерном моделировании обработки бандажей и роликов
5.1. Исследов ание формообразования направляющих поверхностей качения бандажей
5.2. Исследов ание формообразования направляющих поверхностей качения при обработке бандажей с использованием адаптивной технологической системы.
5.3. Оптим изация обработки направляющих поверхностей качения бандажей в зонах II или III.
5.4. Оптим изация обработки направляющих поверхностей качения бандажа в зоне 1
5.5. Оптим изация обработки бандажа динамическим самоустанавливающимся суппортом с блоками роликов.
5.6. Исследов ание формообразования образующих поверхностей качения бандажей и роликов и характеристик их контакта
5.7. Выво ды.
6. Технологическая концепция проектирования мобильного оборудования и экспериментальное исследование формообразования при обработке поверхностей качения опор технологических барабанов.
6.1. Физическое моделирование процесса обработки бандажа и проверка адекватности математических моделей
6.2. Техн ологическая концепция проектирования мобильною оборудования и средств технологического оснащения для обработки поверхностей качения опор технологических барабанов
6.3. Экспе риментальное исследование обеспечения точности формы и условий контакта поверхностей качения бандажей и опорных роликов
6.3.1. Оборудование и образцы
6.3.2. Приборы, аппаратура и методика определения характеристик формы образующих и направляющих поверхностей качения
6.3.3. Порядок проведения экспериментальной обработки бандажей и роликов технологических барабанов.
6.4. Экспе риментальное исследование формообразования при обработке поверхностей качения опор.
6.4.1. Экспериментальная обработка поверхностей качения опорных роликов.
6.4.2. Обработка бандажа в зоне II.
6.4.3. Обработка поверхности качения бандажа динамическим самоустанавливающимся суппортом с двумя роликами
6.4.4. Обработка поверхности качения бандажа динамическим самоустанавливающимся суппортом с роликовыми блоками
6.5. Выво ды.
1. Внедрение результатов исследования в производство и их
экономическая эффективность.
7.1. Мето дика обработки поверхностей качения опор технологических барабанов.
7.2. Внедрение технологии обработки поверхностей качения опор технологических барабанов мобильным оборудованием.
7.3. Внедрение технологии обработки поверхностей качения бандажей технологических барабанов с использованием адаптивной технологической системы.
7.4. Внедрение технологии раздельной обработки бандажей на специальном стенде
7.5. Перси ективы развития технологии обработки бандажей технологических барабанов и устройств для ее осуществления
7.6. Опре деление экономической эффективности технологии обработки поверхностей качения опор технологических барабанов.
7.7. Выво ды.
Заключение и общие выводы.
Список литературы
- Київ+380960830922