Совершенствование технологии ремонта судовых рулевых устройств с поворотными насадками

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .
Глава 1. Обзор и анализ научнотехнического и производст
венного опыта но конструированию, изготовлению и ремонту рулевых поворотных насадок
1.1. Краткая история появления направляющих насадок и
их применения в составе судна.
.2. Конструкторскотехнологические решения при проек
тировании и изготовлении насадок
1.3. Наиболее характерные разрушения насадок при эксплуатации .
1.4. Анализ существующих и описанных в технической до
кументации и литературе методов ремонта рулевых насадок в России и за рубежом.
1.5. Существующий уровень научнотехнических исследо
ваний в области технологии ремонта поворотных наса
док с использованием сварки и пути ее совершенствования.
1.6. Выводы к главе 1.
Глава 2 Расчет деформации насадки при сварке.
2.1. Этапы расчета деформации насадки при сварке
2.2. Оценка допустимой деформации насадки при свар
2.3. Моделирование деформационных процессов насадки с
использованием вычислительно аналитического комплекса
2.4. Выводы к главе 2.
Глава 3 Экспериментальнопрактические исследования де
формации насадки.
3.1. Цель экспериментально практических исследований
3.2. Методика эксперимента.
3.3. Результаты эксперимента и их анализ.
3.4. Выводы к главе 3
Глава 4 Методики оценки деформаций поворотных руле
вых насадок при ремонте и перспективы их совершенствования
4.1. Методика прогнозирования сварочных деформаций до
выполнения работ
4.2. Методика определения сварочных деформаций в
процессе выполнения работ.
4.3. Выводы к главе 4
Глава 5 Технология ремонта корпуса поворотных насадок
5.1. Состав и последовательность выполнения операций
5.2. Условия внедрение технологии и ожидаемый экономический эффект
5.3. Выводы к главе 5
Заключение.
Использованная литература
Приложение Схема эксперимента
Приложение 2 Таблицы перемещений.
Приложение 3 Графики зависимости перемещений контрольной
точки от объема заменяемых листов
Приложение 4 Статистическая обработка результатов измерений коэффициента пропорциональности к
ВВЕДЕНИЕ
В процессе ремонта судов, оснащенных поворотными рулевыми насадками, возникла необходимость в разработке типового технологического процесса восстановления рулевого устройства, учитывающего фактор влияния сварочных деформаций конструкции.
Актуальность