СОДЕРЖАНИЕ
Введение.4 стр.
Глина I. Системный анализ отечественного и зарубежного опыта организации скоростного движения стр.
. Концепция повышения скоростей движения
пассажирских поездов стр.
1.2. Характеристики скоростных поездов и систем. стр.
1.3. Постановка задачи об интервальном регулировании скоростного потока пассажирских поездов при поэтапном увеличении их скорости стр.
Глава 2. Основные эксплуатационнотехнические параметры системы ИРДП. Исследование точности движения скоростных поездов. стр.
2.1. Тормозной путь как фактор безопасности движения
и флуктуация его величины при роете скоростей движения стр.
2.2. Экстраполяция тормозных путей скоростных поездов
па величины скоростей в диапазоне 0 0 кмч стр.
2.3. Критериальные подходы к управлению
скоростным движением стр.
2.4. Развитие систем интервального регулирования
движения поездов и критерии их эффективности стр.
2.5. Выводы по главе 2 стр.
Глава 3. Исследование интервального регулирования
поездов и их разделения временем и расстоянием стр.
3.1. Режимы движения попутных поездов. стр.
3.2. Защита попутно следующих поездов в пакете временем при четырехзначной сигнализации с резервированием
двумя блокучастками стр.
3.3. Системы ИРДП в различных режимах движения поездов стр.
3.4. Исследование потерь скорости при переходе
в нестандартные режимы движения. Разработка методики расчета потребных ресурсов пропускной способности стр.
3.5. Выводы по главе 3 5 стр.
Глава 4. Основные экономические параметры скоростных железнодорожных коридоров9 стр.
4.1. Разработка карт критических соотношений
экономических параметров скоростных поездов9 стр.
4.2. Сравнение скоростных систем поездов 1СН и М5В Тгапягар11 0 стр.
4.3. Скорость как показатель качества услуги поездка на поезде.
Структура тарифов на поездки скоростными поездами
на базе поездов 1СЕ7 стр.
4.4. Выводы по 4 главе.0 стр.
5. Заключение2 стр.
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922