ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.
1.1. Основные понятия и определения
1.2. Правовая основа оценочной деятельности в Российской Федерации
1.3. Причины и факторы, влияющие на долговечность кузова.
1.3.1 Виды коррозионных разрушений в автомобильных кузовах
1.3.2 Взаимосвязь коррозионных разрушений с вибрацией в кузовах
1.3.3 Колебания автомобильных кузовов
1.3.4 Характерные виды разрушений в кузовах
1.3.5 Характерные конструктивные недостатки кузовов, влияющие
на их долговечность
1.4. Цели и задачи исследования
1.5. Общая методика исследования.
1.6. Выводы
ГЛАВА 2. ВЫБОР И РАЗРАБОТКА МЕТОДА ОЦЕНКИ ОСТАТОЧНОГО
РЕСУРСА.
2.1. Существующие методы оценки долговечности и остаточного ресурса
2.1.1 Методика определения остаточного ресурса, использующая теорию надежности
2.1.2 Метод планирования ресурсных испытаний.
2.1.3 Метод экспертных оценок
2.1.4 Определение величины остаточного срока службы по результатам оценки технического состояния в процессе эксплуатации.
2.1.5 Параметрический метод оценки остаточного срока службы
2.1.6 Метод определения остаточного ресурса автотранспортного средства, применяемый автоэкспертами в соответствии с РД .9.5
2.1.7 Метод определения долговечности через статическую жесткость кузова.
2.2. Выбор критериев оценки технического состояния кузова
2.3. Построение математической модели изменения технического состояния кузова
2.4. Выводы
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КУЗОВОВ ОТ
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЕЙ.
3.1. Разработка методики обследования технического состояния кузовов с различной продолжительностью эксплуатации
Ф 3.1.1 Введение
3.1.2 Цель и задачи исследования
3.1.3 Объект исследования.
3.1.4 Организация работ.
3.1.5 Анализ результатов работ
3.1.6 Обработка результатов осмотра автомобиля.
3.1.7 Выводы.
3.2. Анализ зависимости изменения технического состояния кузовов от продолжительности эксплуатации и пробега автомобилей
3.3. Выводы
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА НОРМАТИВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОЦЕНКИ
ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА КУЗОВА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ .Л
4.1. Вывод эмпирической зависимости обобщенного критерия технического состояния
4.2. Разработка классификационной таблицы кузовов с однородным техническим состоянием
4.3. Рекомендации по использованию результатов исследования
4.4. Выводы
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Карточка учета технического состояния кузова
Приложение 2. Схема проведения замеров геометрических
параметров кузова4 V
Приложение 3. Результаты экспертной процедуры
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность
- Київ+380960830922