Тяговое обслуживание грузовых составов на речном транспорте

СОДЕРЖАНИЕ
Введение . .
Глава I. Анализ современного состояния задачи .
1.1 Обзор существующих направлений развития перевозок грузов в составах на речном и смежных видах транспорта .
1.2. Анализ современного состояния тягового обслуживания составов на речном транспорте
1.3. Обзор исследований по планированию тягового обслуживания грузовых составов в условиях развития АСУ речным транспортом . г . .
1.4. Характеристика существующих методов прогнозирования и анализа эксплуатационПых нокаателей работы речного флота . . . . . .
1.5. Постановка задачи .
Глава П. Прогнозирование производительности тяговых средств
на ближайшую перспективу
2.1. Применение интегрального метода для анализа изменений производительности тяги и ее провозной способности . .
2.2. Метод факторного анализа, основанный на приближенной форцуле конечных приращений
2.3. Основные методические положения прогнозирования производительности тяги с использованием идей . факторного анализа на ближайшую перспективу
2.4. Автоматизация процесса разработки прогноза Глава Ш. Тяговое обслуживание грузовых составов при разработке комплексного плана.оптимального использова . ния флота .
3.1. Экономикоматематическая модель комплексного обоснования плана оптимального использования флота . .
3.2. Основные положения по автоматизации разработки базовой схемы использования флота
3.3. Особенности назначения возможных вариантов использования составов без постоянного закрепления тяги
за тоннажем.
3.4. Решение задачи по разработке плана оптимального использования флота с ограничением на производительность работы тяговых средств
Глава 1У. Автоматизация планирования тягового обслуживания
грузовых составов в условиях АСУ Пароходство . .
4.1. Методические особенности автоматизированного решения задачи планирования тягового обслуживания составов в рамках отдельного пароходства
4.2. Совершенствование структуры информационных связей при разработке плана ТОС в условиях развития АСУ Пароходство
4.3. Основы автоматизации усреднения информации по судои плотопотокам относительно тяговых плеч при техническом и рабочем проектировании планирования тягового обслуживания грузовых составов с применением
ЕС ЭВМ.
4.4. Особенности разработки алгоритмов и программного обеспечения процесса расстановки тяги по плечам
в условиях АСУ Пароходство
4.5. Экономическая эффективность результатов исследований .
Заключение
Литература