Импульсно-плазменные системы зажигания авиационных двигателей

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 Анализ состояния проблемы и постановка научнотехнических ЗАДАЧ
1.1 Современные системы зажигания газотурбинных двигателей и направления их совершенствования.
1.2 Подходы к учету нелинейных свойств свечей зажигания.
1.3 Методы моделирования процессов в системах зажигания.
1.4 Выводы но результатам анализа и постановка научно
технических задач
ГЛАВА 2 Моделирование разрядных процессов в импульсноплазменной СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ.
2.1 Разработка базовой схемы импульсноплазменной системы зажигания комбинированною разряда
2.2 Схемотехническое моделирование разрядных процессов в импульсноплазменной системе зажигания.
2.3 Имитационное моделирование разрядных процессов
2.3.1 Имитационная аналитическая модель
2.3.2 Имитационная модель без получения аналитических решений
2.4 Экспериментальное подтверждение адекватности разработанных моделей
Выводы по второй главе
ГЛАВА 3 Исследование энергетической эффективности разрядных цепей системы ЗАЖИГАНИЯ
3.1 Теоретическое исследование энергетических характеристик импульсноплазменной системы зажигания с помощью разработанных моделей
3.2 Экспериментальное исследование разрядных процессов .в импульсноплазменной системе зажигания.
3.2.1 Зависимость энергии разрядов от емкости и начального напряжения накопительного конденсатора при постоянстве накопленной энергии
3.2.2 Сравнительное исследование разрядных процессов в
импульсной емкостной и импульсноплазменной системах зажигания
3.3 Методика оценки эффективности импульсноплазменных систем зажигания
Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4 Разработка схемотехнических решений эффективных
СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ
4.1 Импульсноплазменная система зажигания повышенной эффективности.
4.2 Высоковольтная импульсноплазменная система зажигания
4.3 Двухканальная система зажигания с синхронизацией разрядов
в свечах
Выводы по четвртой главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА