Організаційно-економічні засади розвитку міських та приміських залізничних перевезень пасажирів

ЗМІСТ
ВСТУП
Розділ 1. ТЕОРЕТИКО-ПРАКТИЧНІ ОСНОВИ ОРГАНІЗАЦІЙНО-
ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ СИСТЕМИ ТРАНСПОРТНОГО
ОБСЛУГОВУВАННЯ НАСЕЛЕННЯ КРАЇНИ.
1.1. Стан економіки пасажирських перевезень вітчизняного
залізничного
транспорту.
1.2. Основні тенденції та перспективи розвитку світових ринків
приміських пасажирських
перевезень.
1.3. Об'єктивна необхідність взаємодії муніципального та
магістрального приміського видів
транспорту.
1.4. Аналіз проблем організаційно-економічного розвитку міських та приміських
сполучень і постановка задач дослідження
Висновки до
Розділу
1.
Розділ 2. ФАКТОРИ ЕФЕКТИВНОГО ФОРМУВАННЯ,
ФУНКЦІОНУВАННЯ Й РОЗВИТКУ МІСЬКИХ ТА
ПРИМІСЬКИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ.
2.1. Передумови для створення економічно ефективної системи
взаємодії різних видів транспорту великого
міста.
2.2. Кільцево-вузловий метод організації транспортного
забезпечення як ключовий засіб опанування великих
пасажиропотоків
2.3. Організаційно-економічні принципи адаптації кільцево-
вузлового методу до реальних умов функціонування
транспортної системи «магістраль – вузол –
місто».
2.4. Застосування результатів теоретичних
досліджень в діяльності Київського транспортного
вузла.
Висновки до
Розділу
2.
Розділ 3. СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ВЗАЄМОДІЇ
ЕЛЕМЕНТІВ КОМПЛЕКСНОЇ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ
«МАГІСТРАЛЬ – ВУЗОЛ – МІСТО»
3.1. Сутність та зміст поняття «соціально-економічна
ефективність комплексної транспортної системи»
3.2. Організаційно-економічний механізм взаємодії
учасників перевізного
процесу
3.3. Удосконалення нормативно-правових засад створення
компанії-оператора
перевезень
3.4. Витратна складова взаємодії елементів системи
«магістраль – вузол –
місто»
3.5. Вартісна оцінка перевізного процесу та напрямки її
оптимізації в умовах обмеженості фінансових ресурсів.
Висновки до
Розділу
3.
ВИСНОВКИ.
СПИСОК