СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА
1.1 Применение трехслойных тонкостенных конструкций в составе самолета.
1.2 Конструкция багажногрузового отсека самолета. Особенности работы трехслойных тонкостенных конструкций в БГО.
1.3 Складчатый заполнитель. Перспектива и особенности замены сотового заполнителя шевронным
1.4 Выводы к главе. Цели и задачи исследования.
ГЛАВА 2. ЧИСЛЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕСОВЫХ И ПРОЧНОСТНЫХ ПАРАМЕТРОВ ШЕВРОННОГО ЗАПОЛНИТЕЛЯ В СОСТАВЕ ТРЕХСЛОЙНОЙ ПАНЕЛИ.
2.1 Исследование структуры гофрированного заполнителя применительно к использованию его в панелях грузового отсека самолета
2.1.1 Линейчатый гофр1.
2.1.2 Соты.
2.1.3 Гофроячеистая структура
2.1.4 Регулярные складчатые структуры
2.2 Выбор материала заполнителя
2.3 Исследование влияния основных параметров геометрии и покрытия заполнителя на работу панели при действии сжимающих нагрузок
2.3.1 Заполнитель на основе струкгуры типа гофр.
2.3.2 Заполнитель на основе структуры типа Мгофр
2.3.3 Исследование многофакторной оптимизации структуры заполнителя.
2.4 Выводы к главе.
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ФОРМООБРАЗУЮЩЕГО УЗЛА НА ВЫСОТУ РЕЛЬЕФА ЗАГОТОВКИ
3.1 Методика проведения экспериментальных исследований. Используемое оборудование, оснастка и материалы
3.2 План экспериментальных работ
3.3 Результаты проведения испытаний.
ГЛАВА 4. ИСПЫТАНИЯ ПАНЕЛЕЙ С ШЕВРОННЫМ ЗАПОЛНИТЕЛЕМ НА УДАРНУЮ НАГРУЗКУ
4.1 Установка для проведения испытаний на ударопрочность
4.2 План постановки эксперимента
4.3 Проведение испытаний.
4.5 Выводы к главе.
ГЛАВА 5. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТ
5.1 Апробация работ по применению методики расчета прочностных харакгеристик.
5.2 Расчет и построение вала узла гибкибиговки для формообразования складчатого заполнителя
5.3 Узел гибкибиговки.
5.4 Установка для проведения испытаний на ударную прочность
5.5 Использование результатов
5.6 Выводы к главе.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Київ+380960830922