Восстановление работоспособности деталей технических устройств с трещиноподобными дефектами композитными материалами

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДЕФЕКТЫ В НЕФТЕГАЗОВОМ ОБОРУДОВАНИИ, ИХ РАЗВИТИЕ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
1.1 Классификация дефектов
1.2 Механизмы возникновения трещин при статическом
и циклическом нагружении
1.3 Методы ремонта оборудования с трещинами и восстановления
их эксплуатационных свойств
Выводы
2 ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Характеристики сталей и композитных составов, использованных
в экспериментах
2.1.1 Выбор материала образцов
2.1.2 Выбор наполнителя
2.2 Методика усталостных испытаний
2.3 Статические испытания
2.3.1 Методика экспериментального определения максимального напряжения в вершине трещиноподобного дефекта
2.3.2 Методика оценки влияния шероховатости на адгезионную прочность соединения
2.4 Методы обработки результатов
Выводы
3 ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ РЕМОНТНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
3.1 Влияние шероховатости поверхности металла на адгезионную прочность соединения, выполненного методом холодной сварки
3.2 Определение напряжений в вершине трещиноподобного
дефекта расчетным и экспериментальным методами
3.2.1 Определение напряжений в образце с трещиноподобным
дефектом расчетным методом
3.2.2 Определение напряжений в образце с трещиноподобным
дефектом экспериментальным методом
4.3 Влияние наполни геля на величину напряженнодеформированного состояния в вершине трещины. Модель расчета
Выводы
4 ЩНКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ РЕМОНТНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
4.1 Испытания на малоцикловую усталость
4.1.1 Статистическая оценка усталостной прочности образцов
4.1.2 Исследование закономерностей роста трещин в ремонтном соединении
4.1.3 Определение области эффективного применения метода
холодной сварки
Выводы
5 РЕМОНТ ИЗДЕЛИЙ С РИМЕ 1ЕНИЕМ МЕТАЛЛОПОЛИМЕРОВ
5.1 Алгоритм ремонтных работ
5.2 Методика выполнения ремонтных работ
5.3 Результаты промышленного испытания метода ремонта
при помощи композитного материала
Выводы
Список использованных источников