ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ИССЛЕДУЕМОГО ВОПРОСА.
1.1. Система обеспечения безопасности машин и факторы, определяющие эффективность ее функционирования.
. 1.2. Анализ существующих методов диагностирования
1.3. Методы оценки кинетики процессов разрушения.
1.4. Методы формализации процессов диагностирования
1.5. Изучение проблемы создания интеллектуальных материалов и конструкций
1.6. Анализ работ в области исследования и моделирования наноструктурированных материалов и конструкций
1.7. Цель, задачи и общая методика исследования
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССА ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
2.1. Разработка методологии диагностирования с применением наноструктурированных материалов.
2.2. Синергетическая модель процесса разрушения.
2.3. Анализ работоспособности механической системы методами теории катастроф.
2.4. Оценка квазиравновесного состояния механической системы.
2.5. Теоретические основы оценки состояния системы методом имитационного, моделирования.
2.5.1. Статистические аспекты построения регрессионных моделей
2.5.2. Оценка показателей состояния элементов конструкций методом имитационного моделирования
2.5.3. Имитационные модели прогнозирования работоспособности элементов диагностируемых конструкций
2.6. Примеры теоретического анализа механических систем
. 2.6.1. Структурная и.параметрическая идентификация
2.6.2. Моделирование сложных механических систем.
Выводы по 2 главе
НАНОСТРУКТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ, МОНИТОРИНГЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И РЕМОНТЕ МАШИН.
3.1. Исследование наноструктурыуглеродных волокон.
3.1.1. Изучение строения углеродных ВОЛОКОН. 6
3.1.2. Определение характеристик наноструктурных дефектов углеродных волокон.
3.2. Исследование деформационнопрочностных свойств материалов, используемых при производстве мониторинге изменения технического состояния и ремонте машин. .
3.2.1. Обоснование выбора полимерного материала.
3.2.2. Исследование влияния различных типов наноструктурированных наполнителей на свойства полимерных материалов
3.3. Исследование влияния нанодефектов углеродных волоконна их тензочувствительные свойства .
3.3.1. Исследование механизма электропроводности углеродных волокон
3.3.2. Оценка электрофизических свойств углеродных волокон 5 3.3.3 Исследование влияния постоянного и переменного токов
на точность диагностирования с использованием наноструктурированных углеродных волокон.
3.4. Исследование кинетики процессов деградации используемых материалов.
3.4.1. Методика оценки кинетики процесса разрушения
3.4.2. Исследование механизма повреждений элементов диагностируемых конструкций и материалов применяемых для
диагностирования. .. 8.
Выводы по 3 главе.
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ИЗМЕНЕНИЯ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ДИАГНОСТИРОВАНИИ МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ .
4.1. Исследование коррозионной стой костж материалов диагностируемых конструкций.в зависимости от свойств сенсорных покрытий
4.2 Исследование стойкости материалов для диагностирования к
тепловому старению 0
4.3. Определение остаточных напряжений материалов для диагностирования, в зависимости от технологических факторов
4.4. Исследование влияния ветровой нагрузки на точность диагностирования . 9
4.5. Исследование кинетики.релаксационных процессов в материалах, используемых для диагностирования. 1.
4.6. Влияние технологических факторов на точность
диагностирования
4.6.1. Влияние точности дозировки компонентов полимерных материалов на точность диагностирования
4.6.2. Исследование структуры материалов для диагностирования в зависимости от технологии их изготовления ж нанесения.
4.6.3. Исследование влияния качества подготовки поверхности элементов диагностируемых конструкций.
4.7. Оценка влияния эксплуатационных факторов на электрофизические свойства углеродных волокон.
Выводы по 4 главе
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ МЕТОДАМИ ИМИТАЦИОННОГО И ЧИСЛЕННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
5.1. Имитационное моделирование напряженнодеформированного состояния материалов для диагностирования конструкций
5.2. Моделирование процессов деградации материалов используемых для диагностирования конструкций машин.
5.3. Моделирование напряженнодеформированного состояния элементов диагностируемых конструкций машин
5.4. Оценка точности диагностирования
5.5. Сравнительная оценка результатов теоретических и экспериментальных исследований.
Выводы по 5 главе.
6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОНИТОРИНГА ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАШИН
6.1. Исследование работоспособности металлоконструкций машин
6.1.1. Анализ факторов, влияющих на долговечность металлоконструкций машин
6.1.2. Классификация основных повреждений крановых конструкций и существующие способы их устранения
6.2. Разработка технологического процесса диагностирования с использованием углеродных волокон.
6.2.1. Исследование влияния способа крепления углеродного волокна на диагностируемой конструкции.
6.2.2. Разработка технологии крепления углеродного волокна к приборам в процессе диагностирования.
6.2.3. Технологическое обеспечение качества диагностирования
6.3. Разработка методологии управления техническим состоянием
механических систем
6.3.1. Проблема оценки состояния механических систем при длительном воздействии динамических нагрузок
6.3.2. Обеспечение надежности при диагностировании с использованием углеродных волокон.
6.3.3. Методология управления техническим состоянием машин при использовании непрерывных и дискретных методов диагностирования.
6.4 Оценка технической эффективности предлагаемого метода
диагностирования.
6.4.1. Экономические показатели качества диагностирования предлагаемым методом .
6.4.2. Комплексные критерии оценки техникоэкономического эффекта
6.5. Рекомендации по применению нового метода диагностирования при производстве и ремонте машин
6.5.1. Рекомендации по применению нового метода диагностирования при ремонте машин
6.5.2. Рекомендации по применению нового метода диагностирования при производстве машин
Выводы по 6 главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
НАПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922