Совершенствование технологии и разработка новых способов прокатки рельсов из непрерывнолитой заготовки

Содержание
Введение.
Раздел 1 Состояние вопроса и постановка задач исследования
1.1 Схема прокатки рельсов.
1.2 Деформация металла в трапецеидальных калибрах
1.3 Деформация металла в разрезном рельсовом калибре.
1.4 Особенности деформации металла в рельсовых калибрах
1.5 Теоретические исследования процессов пластической деформации
на основе полей скоростей формоизменения металла.
1.6 Пластичность рельсового металла
1.7 Прокатка рельсов из непрерывнолитой заготовки
1.8 Прокатка рельсов в универсальных клетях
1.9 Исследование качества рельсового металла.
1. Причины искривления рельсов в процессе изготовления.
1. Формирование остаточных напряжений в материалах.
1. Выводы по разделу 1 и задачи исследования.
Раздел 2 Оптимизация процесса прокатки рельсов на основе полей скоростей
течения металла
2.1 Общие энергетические и кинематические соотношения
2.2 Расчет чистового калибра.
2.2.1 Параметры оптимизации
2.2.2 Варьируемые параметры
2.3 Выводы по разделу 2
Раздел 3 Лабораторные исследования
3.1 Выбор материала
3.2 Изготовление составных образцов
3.3 Обработка результатов
3.4 Анализ формоизменения металла в черновых ящичных калибрах с предварительной разрезкой поверхностей заготовки.
3.5 Деформация металла при односторонней рарезке в трапецеидальных калибрах.
3.6 Анализ формоизменения металла в разрезном рельсовом калибре
3.7 Анализ формоизменения осевой пористости и центральной
ликвации в процессе прокатки рельсов из непрерывнолитой заготовки.
3.8 Выводы по разделу 3..
Раздел 4 Промышленные исследования эпергосиловых параметров и изменения
макроструктуры непрерывнолитой заготовки при прокатке рельсов в калибрах стана 0
4.1 Энергосиловые параметры при прокатке
непрерывнолитой заготовки.
4.2 Влияние степени деформации на макроструктуру прокатываемого изделия
4.3 Выводы по разделу 4
Раздел 5 Разработка новых способов прокатки и совершенствование калибровки
рельсов из непрерывнолитой заготовки.
5.1 Новые способы прокатки рельсов из НЛЗ в системе калибров для черновых пропусков
5.2 Усовершенствование калибровки рельсов из непрерывнолитой заготовки при прокатке в рельсовых калибрах.
5.3 Новая конструкция чистового рельсового калибра.
5.4 Увеличение ресурса износостойкости чистового
рельсового калибра.
5.5 Выводы по разделу 5
Раздел 6 Исследование причин образования концевой кривизны рельсов
при прокатке.
6.1 Исследование концевой кривизны рельсов после прокатки
6.2 Напряженное состояние рельсов после прокатки.
6.3 Пути уменьшения кривизны рельсов.
6.4 Выводы по разделу 6.
Выводы по работе.
Список использованных источников