Повышение эффективности рессорной подвески и плавности хода колесного трактора класса 30 КН

ОГЛАВЛЕНИЕ Введение .
1. Состояние вопроса и задачи исследования
2. Линейные и нелинейные колебания колесного трактора
2.1. Линейные колебания колесного трактора при случайном воздействии и учете сглаживающей способности шины.
2.2. Нелинейные колебания колесного трактора.
Метод вероятностей состояний
2.3. Теоретическое и экспериментальное исследование колебаний трактора Т0К и его модификаций .
3. Долговечность рессорного подвешивания
3.1. Экспериментальное исследование напряженного состояния в листах рессоры
3.2. Особенности работы рессорного подвешивания при обратном ходе рессоры .
3.3. Влияние сил трения на распределение напряжений
в листах рессоры
3.4. Учет влияния ограничения хода рессоры и сил
трения между листами на долговечность рессоры .
3.5. Анализ эксплуатационной надежности рессор
4. Исследование колебаний трактора с новой подвеской
4.1. Конструкция шарнирной подвески остова и
расчетная схема колебаний .
4.2. Исследование колебаний трактора с шарниром в
раме и выбор параметров новой подвески Д
4.3. Влияние нелинейностей в элементах упругой шарнирной подвески на колебания трактора.
4.4. Экспериментальные исследования новой подвески
и рекомендации к ее применению И
4.4.1. Результаты полигонных испытаний опытной подвески трактора с шарниром в раме П
4.4.2. Результаты полевых испытаний трактора с шарниром в раме .
Выводы .ЮО
Литература