ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИС ТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА ПРИМЕРЕ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ И АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПОДХОДОВ К МОДЕЛИРОВАНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ
1.1 Анализ современного состояния и развития перевозок пассажиров в Астраханской области
1.2 Анализ существующих подходов к моделированию транспортных потоков
1.2.1 Классификация моделей транспортных потоков
1.2.2 Гидродинамические моделианалоги
1.2.3 Ситуационные модели в локальных системах
1.2.4 Разработка комбинированной модели движения автотранспортного средства для перевозки пассажиров в общем транспортном потоке
1.3 Анализ методов имитационного моделирования транспортных систем автомобильных пассажирских перевозок
ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЗАИМОУВЯЗАННОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ПОТОКОВ В СИСТЕМЕ МЕЖМУИИЦИПАЛЬНЫХ И МЕЖПОСЕЛКОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
2.1 Разработка комбинированной модели движения пассажирского транспорта в общем транспортном потоке
2.2 Разработка модели совместного движения транспортных средств и пассажиров, их взаимного влияния на обеспечение процесса перевозки пассажиров
2.2.1 Принятие ограничений, отражающих возможности конкретных участников транспортного процесса при построении консолидированной модели
2.2.2 Разработка модели взаимоувязанного движения транспортных и
пассажирских потоков
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
3.1 Анализ методов оценки качества транспортной системы
3.2 Исследование логистических характеристик системы 1 шссажирскоI о транспорта
3.3 Методика оценки качества работы транспортной системы пассажирских перевозок
3.3.1 Выбор показателей качества
3.3.2 Оценка эффективности работы предприятия при реализации заданных критериев качества
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
4.1 Структура программного комплекса для решения задач математическою моделирования взаимоувязанного движения пассажирских автотранспортных потоков
4.2 Проверка адекватности консолидированной модели взаимоувязанного движения пассажирских и транспортных потоков
4.2.1 Выбор объекта для проверки адекватности консолидированном модели взаимоувязанного движения пассажирских и транспортных потоков
4.2.2 Методика проведения натурного эксперимента для проверки адекватности модели в условиях, аналогичных расчетным
4.2.3 Сравнение результатов расчета математической модели и натурного эксперимента
4.3 Управление транспортной системой на основе средств компьютерного имитационного моделирования
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922