Улучшение эксплуатационных характеристик прицепных автотранспортных средств на основе эффективных научно-технических решений

Оглавление
Список условных обозначений и сокращений
Введение.
1. Элементная база прицепных транспортных средств ПТС
как объект исследования и проектирования.
1.1. Системы, механизмы и узлы ПТС.
1.2. Критерии работоспособности и основы расчета элементов ПТС.
1.3. Обзор исследований и направления совершенствования
элементной базы ПТС
1.4. Цели, задачи и структура исследования.
2. Исследование колебаний и силового нагружения
автотракторного двухосного прицепного транспортного средства
2.1. Расчетная схема и вывод уравнений колебаний
прицепа 2ПТС43А
2.2. Методика численного решения уравнений колебаний прицепа
при его движении.
2.3. Исследование влияния массы легковесного груза в кузове на нагружение несущих элементов конструкций прицепа.
2.4. Методика численного решения уравнений силового нагружения
рамы и несущих элементов кузова прицепа
3. Экспериментальные исследования движения и загрузки автотракторного двухосного прицепа.
3.1. Методика и результаты тензометрических испытаний автотракторного прицепа 2ПТС43А
3.2. Методика и результаты испытаний прицепа 2ПТС43А
на динамическую прочность
3.3. Перспективы повышения наджности и совершенствования конструкций прицепов для перевозки легковесных грузов.
3.4. Комплекс хмероприятий по совершенствованию процесса
загрузки ПТС.
4. Аналитические и экспериментальные исследования автомобильного полуприцепа.
4.1. Методика аналитических исследований и результаты расчта на прочность рамы полуприцепа ТМЗ9М.
4.2. Экспериментальные исследования колебаний и силового нагружения автомобильного полуприцепа ТМЗ9М
4.3. Перспективные направления дальнейшего совершенствования
конструкции автомобильных полуприцепов.
Основные результаты и выводы.
Библиография