СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
Глава 1. Анализ исследований и опыта эксплуатации речных судов речного
флота в различных условиях река, канал, озеро
1.1 Особенности проводки судов в шлюзах
1.1.1 Учет поршневого эффекта при вводе и выводе судна в камере
судопропускного сооружения.
1.1.2 Проводка судов в камерах судопропускиых сооружений с использованием транзитного попуска воды ТПВ.
1.1.3 Выводы по результатам обзора судоходных шлюзов.
1.1.4 Дополнительная нагрузка на низовые ворота шлюза, обусловленная волновыми явлениями при проводке суд.
1.1.5 Навал судна на нижние ворота шлюза при возникновении отраженной волны
1.1.6 Навал судна на стены камеры шлюза при рыскании.
1.2 Движение судов на участках слияния двух потоков приток
реки или водоотвод насосной станции.
1.3 Движение судов около причальных сооружений.
Выводы по главе 1
Глава 2. Анализ натурных исследований в вопросах прогноза условий
безопасности проводки флота на водных путях.
2.1 Анализ натурных данных движения судов по каналам.
2.2 Ввод и вывод судов в шлюзах
2.2.1. Опытные данные при проводке судов через шлюз
Выводы по главе 2
ч
Глава 3. Теоретические исследования движения судов в различных
условиях эксплуатации
3.1 Волнообразование от килевой качки судна при различных
ситуациях.
3.2 Потоки и волны от влияния винтовых движителей
3.3 Явление саморазгона судна при входе в камеру судопропускного сооружения
3.4 Циркуляция судов и составов на течении при движении вверх и
вниз
Выводы по главе 3.
Глава 4. Теоретические исследования поведения судоподъемного комплекса в различных условиях. Анализ выполнения характерных аварийноспасательных операций на водных путях.
4.1 Типовые причины аварий судов на ВВП.
4.2 Анализ поведения судоподъемного комплекса на волнении.
4.3 Особенности совместного колебания аварийного судна с водной поверхностью при дифферентовании и креновании.
4.4 Подводнотехнические и аварийноспасательные работы
на водных путях
Выводы по главе 4.
Глава 5 Новые технические решения, обеспечивающие безопасность
эксплуатации водного транспорта и повышение эффективности
аварийноспасательных работ.
5.1 Предлагаемые решения для улучшения условий проводки судов
по каналам.
5.1.1 Применение модулей плавучести.
5.1.2 Способы уменьшения отрицательного давления под судном.
5.2 Новые конструкции при проведении аварийноспасательных
работ на водных путях .
5.2.1. Защита затонувшего аварийного судна от наносов
5.2.2 Аварийноспасательные работы в условиях мощного
отложения ила.
5.2.3 Новые грузоподъемные системы.
5.3 Новые судоподъемные технологии.
5.3.1 Применение судоподъемных понтонов в кассетах.
5.3.2 Подъем аварийного судна с помощью подводной волокуши.
Выводы по главе 5
Заключение
Список использованных источников