Ви є тут

Снижение динамической нагруженности силового привода сочлененной машины на шинах низкого давления

Автор: 

Дмитриев Павел Евгеньевич

Тип роботи: 

кандидатская

Рік: 

2000

Кількість сторінок: 

191

Артикул:

1000282024

179 грн

Додати в кошик

• 
• 
• 

Рекомендовані дисертації

• Повышение проходимости гусеничных машин по снегу за счет применения эластичных уширителей гусениц
• Прогнозування характеристик підшипників кочення зі сталевими та керамічними кульками у складі опорних вузлів роторів газотурбінних двигунів
• Снижение вибронагруженности полноприводного легкового автомобиля на стадии его доводки
• Теоретические основы выбора кинематических характеристик рулевого управления и подвески
• Метод повышения износостойкости пневматических шин
• Повышение долговечности разжимных кулаков тормозной системы автомобиля на основе разработанного метода реновации
• Математическая модель взаимодействия гусеничного движителя с недеформируемым основанием при высоких скоростях прямолинейного движения
• Повышение устойчивости легкового автомобиля при торможении путем применения противозаносных систем.
• Метод повышения профильной проходимости полноприводного автомобиля за счет применения регулируемого силового привода колес
• Улучшение управляемости и устойчивости автомобиля при движении по неровной дороге методами многокритериальной параметрической оптимизации