Исследование параметров и повышение предельной динамической устойчивости комбайнового электропривода

СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение .
2. Анализ работ, посвященных математическому описанию и
исследованию предельной динамической устойчивости
комбайнового электропривода .
2.1. Изучение предела динамической устойчивости комбайнового электропривода .
2.2. Влияние основных параметров приводных двигателей на предел динамической устойчивости комбайнового электропривода
2.3. Разработка математических моделей динамики комбайнового электропривода .
2.4. Определение электромагнитных параметров комбайновых электродвигателей .
2.5. Основные задачи диссертационной работы .
3. Разработка математической модели комбайнового
электропривода
3.1. Разработка методики расчета электромагнитных параметров комбайновых двигателей с учетом вытеснения тока в стержнях ротора и насыщения стали магнитопроводов основным потоком и потоками рассеяния в широком диапазоне изменения скольжения .
3.2. Математическая модель системы трансформатор кабельная линия комбайновый электродвигатель .
3.3. Анализ достоверности методики расчета параметров и математической модели системы трансформаторкабельная линия комбайновый электродвигатель
3.4. Выводы .
4. Аналитическое исследование предельной динамической
устойчивости комбайнового электропривода
4.1. Определение характеристики момента статического сопротивления угольных комбайнов .
4.2. Исследование предельной динамической устойчивости комбайнового электропривода с помощью математической модели системы трансформаторкабельная линия комбайновый электродвигатель.
4.3. Разработка методики определения устойчивого и тягового моментов электропривода очистных комбайнов.
4.4. Выводы .
5. Экспериментальное исследование предельной динамической устойчивости комбайнового электропривода но
5.1. Анализ результатов стендовых испытаний комбайнов КШ и МК . НО
5.2. Экспериментальное определение устойчивого и тягового моментов электропривода комбайнов К0 к К0У в условиях шахты Новодонецкая
ПО Добропольеуголь .
5.3. Сравнение расчетных и экспериментальных значений устойчивого и тягового моментов
5.4. Выводы .
6. Исследование влияния параметров двигателя на предел динамической устойчивости комбайнового электропривода
6.1. Влияние максимального вращающего момента двигателя на динамические характеристики и
тяговый момент комбайнового электропривода
6.2. Влияние момента инерции и критического скольжения двигателя на тяговый момент комбайнового электропривода
6.3. Влияние воздушного зазора на основные параметры двигателя и тяговый момент комбайнового электропривода .
6.4. Выводы .
7. Заключение
Литература