ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. АНАЛИЗ СИСТЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ И ПЕТЛИ ШИРОКОПОЛОСНОГО СТАА ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ
1.1. Физические основы прокатки с натяжением
1.1.1. Факторы, влияющие на разнотолщиниость полосы
1.1.2. Особенности прокатки с натяжением
1.2. Характеристика петледержателей стана
1.3. Аналоговая система автоматического регулирования удельного натяжения и величины петли
1.3.1. Функциональная схема системы
1.3.2. Принцип регулирования натяжения при прокатке с петлеобразованием
1.3.3. Структурная схема САР межклетевого натяжения
1.4. Технологические требования к САРНиП стана при прокатке тонких полос
1.5. Функциональная схема САРНиП стана после реконструкции
1.6. Принципы построения современных САР иП
1.6.1. Системы с обратной связью по натяжению
1.6.2. САРНиП с перекрестными связями
1.7. Комбинированная система прямого регулирования натяжения и
1.8. Способы выделения сигнала, пропорционального натяжению
1.8.1. Вычисление натяжения по параметрам электропривода петледержателя
1.8.2. Косвенное определение натяжения по параметрам электроприводов клетей
1 Выводы и постановка задачи исследований
Глава 2. РАЗРАБОТКА ДИНАМИЧЕСКИХ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ
МЕЖКЛЕТЕВОГО ПРОМЕЖУТКА
2.1. Математическая модель силовой части электроприводов межклстевого промежутка
2.1.1. Принятые допущения
2.1.2. Математическая модель силовой цепи электропривода петледержагеля
2.1.3. Математическая модель силовой части электропривода прокатной клети
2.1.4. Математическая модель полосы в межклетевом промежутке
2.1.5. Математическая модель силовой части привода гидравлического нажимного устройства
2.2. Синтез контуров регулирования
2.2.1. Синтез контура регулирования удельного натяжения
2.2.2. Синтез контура регулирования величины петли
2.2.3. Синтез контура регулирования положения гидронажимного устройства
2.2.4. Моделирование взаимосвязи нажимных устройств и
главного электропривода через прокатываемый металл
2.3. Оценка адекватности разработанной модели исследуемому
объекту
ВЫВОДЫ
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ НАТЯЖЕНИЯ И ТОЛЩИНЫ В ЧИСТОВОЙ ГРУППЕ
3.1. Результаты экспериментальных исследований точности регулирования геометрических размеров
3.2. Вычисление сигнала, пропорционального натяжению, по параметрам электропривода петледержателя
3.2.1. Динамическая математическая модельнатяжения
3.2.2. Оценка точности косвенного определения натяжения
3.3. Математическая модель взаимосвязи удельного натяжения и приращения толщины
3.4. Исследования на математической модели взаимосвязи удельного
натяжения и приращения толщины полосы
3.5. Экспериментальные исследования взаимосвязи удельного натяжения и приращения толщины прокатываемой полосы
3.6. Исследование изменения удельного натяжения и приращения толщины проката в динамических режимах
ВЫВОДЫ
Глава 4. РАЗРАБОТКА НОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ САРНиП СТАНА
4.1. Вычисление задания момента петледержателя
4.2. Формирование сигнала задания на угол подъема петледержателя
4.3. Способ взаимосвязанного регулирования натяжения и толщины
4.4. Система взаимосвязанного регулирования натяжения и толщины
4.5. Расчет контуров регулирования
ВЫВОДЫ
Глава 5. ИССЛЕДОВАНИЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ
СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОЛЩИНЫ И НАТЯЖЕНИЯ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОМЫШЛЕННОМУ ВНЕДРЕНИЮ
5.1. Математическая модель усовершенствованной САРНиП
5.2. Результаты исследования динамических режимов за цикл
прокатки
5.2.1. Прокатка переднего конца полосы
5.2.2. Прокатка глиссажных меток
5.2.3. Изменение положения петледержателя
5.2.4. Изменение натяжения полосы
5.2.5. Прокатка заднего конца полосы
5.3. Результаты экспериментальных исследований внедренной
САРНиП стана
5.3.1. Обоснование выбора контролируемых параметров
5.3.2. Результаты осциллографирования режимов работы
САРНиП
5.3.3. Результаты экспериментальной оценки точности регулирования геометрических размеров
5.4. Рекомендации по внедрению результатов исследований
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922