Оглавление
Введение.
Глава 1 Обзор литературы
1.1 Сравнительная эффективность государственной и частной собственности.
1.2 Теория смешанной олигополии
Выводы главы.
Глава 2 Моделирование взаимодействия регулятора, предприятий государственной,и частной форм собственности.Л
2.1 Стандартные модели конкуренции в отрасли
2.2 Общая схема модели смешанной олигополии с регулированием
2.2.1 Рентоориентированное поведение и получение лицензий.
Выводы главы.
Глава 3 Моделирование смешанной олигополии рынка транспортных услуг
3.1 Особенности смешанной олигополии рынка транспортных услуг.
3.1.1 Особенности организации автобусных перевозок в Европе.
3.1.2 Организация автобусных перевозок в городах России.
3.2 Модель смешанной олигополии с дифференцированным продуктом
3.2.1 Особенности моделирования конкуренции в отрасли автобусных перевозок
3.2.2 Простая модель рынка транспортных услуг на муниципальном УРОВНС
3.2.3 Модификация простой модели рынка транспортных услуг.
3.2.4 Многопериодная модель рынка транспортных услуг
3.3 Анализ отрасли автобусных перевозок в России.
Выводы главы.
Заключение.
Библиография
- Київ+380960830922