СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Методы оценки эффективности навигационного
обеспечения воздушных судов.
1.1. Обоснование выбора показателей эффективности
навигационного обеспечения воздушных судов
1.2. Связь точности оценивания навигационных параметров
движения воздушного судна с показателем безопасности полетов
1.3. Основные результаты и выводы.
2. Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов с использованием СРНС, комплексированных с другими радионавигационными средствами и средствами радиосвязи
2.1. Повышение непрерывности навигационного обеспечения
воздушных судов путем комплексирования различных СРНС.
2.2. Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем использования приемоиндикатора СРНС в качестве позиционного корректора
курсодоплеровской системы
2.3. Повышение точности навигационных определений
с использованием ИФРНС ДВ диапазона в квазидифференциальном режиме, реализуемом путем ее комплексирования с СРНС
2.4. Уменьшение позиционных ошибок местоопределения воздушного судна при управлении воздушным движением с автоматическим зависимым наблюдением путем совершенствования системы синхронизации канала передачи навигационных данных
Стр.
2.5. Улучшение характеристик канала передачи данных в комплексированных системах связи и радионавигации путем его навигационной поддержки.
2.6. Основные результаты и выводы.
3. Повышение эффективности навигационного обеспечения воздушных судов путем комплексирования СРНС с
инерциальными навигационными системами
3.1. Методы комплексирования спутниковых и инерциальыых навигационных систем
3.2. Математическое моделирование погрешностей инерциальной навигационной системы.
3.3. Анализ характеристик погрешностей инерциальной навигационной системы.
3.4. Оценка эффективности комплексирования спутниковой и инерциальной навигационных систем
3.5. Основные результаты и выводы
Заключение.
Список использованных источников
- Киев+380960830922