Содержание
ВВЕДЕНИЕ.
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
1.1. О случаях расстройств погрузки и крепления грузов в пути следования
1.2. Обзор литературных источников, но расчту крепления грузов на вагоне с использованием действующей методики ТУ.
1.3. Анализ усовершенствованной методики расчетов крепления грузов от действия продольных и вертикальных, поперечных и вертикальных сил в отдельности
1.4. Цель и задачи исследований.
Выводы по главе.
2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УСИЛИЙ В ГИБКИХ ЭЛЕМЕНТАХ КРЕПЛЕНИЙ ГРУЗА С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТИ ПРОФИЛЯ ПРЯМОГО УЧАСТКА ПУТИ
2.1 Моделирование усилий в гибких элементах креплений груза
с учетом особенности профиля пути.
Выводы по главе
3. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ РАСЧЕТА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УСИЛИЙ В ГИБКИХ ЭЛЕМЕНТАХ КРЕПЛЕНИЙ ГРУЗА
3.1. Общие положения по разработке методики расчета
гибких элементов креплений груза
3.2. Методика проведения вычислительных экспериментов по определению усилий в гибких креплениях груза
3.3 Обоснование рационального способа крепления груза.
4.РЕЗУЛБТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ НАГРУЗОЧНЫХ СПОСОБНОСТЕЙ ГИБКИХ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЙ ГРУЗА С УЧЕТОМ
ОСОБЕННОСТИ ПРОФИЛЯ ПРЯМОГО УЧАСТКА ПУТИ
4.1. Результаты исследований по определению нагрузочных способностей гибких элементов креплений груза при движении поезда
по прямому участку пути с учетом действия поперечных сил
4.2. Общие выводы по результатам проведенных вычислительных экспериментов
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.
Литература
- Киев+380960830922