ОГЛАВЛЕНИЕ
Принятые сокращения.
Введение
1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования
1.1. Основные направления совершенствования автомобильных дизельных двигателей
1.2. Анализ исполнительных механизмов электронных систем управления дизелем.
1.3. Последовательность проектирования электромагнитных исполнительных механизмов
1.4. Методы статического расчета магнитных систем.
1.4.1. Аналитические методы
1.4.2. Графоаналитические методы
1.4.3. Численные методы
1.5. Методы расчета динамических параметров исполнительных механизмов.
1.6. Выводы к первой главе
2. Проектирование электромагнитных исполнительных механизмов.
2.1. Проектирование электромагнитных исполнительных механизмов
по САОСАЕтехиологии
2.2. Методика расчета магнитных систем с применением метода конечных элементов.
2.3. Динамическая модель ИМ.
2.4. Методы позиционирования выходного звена электромагнитных исполнительных механизмов
2.5. Выводы ко второй главе.
3. Электромагнитные исполнительные механизмы для ЭСУ автомобильных дизелей варианты разработок.
3.1. Поворотный ИМ
3.1.1. Определение требуемых параметров ИМ.
3.1.2. Анализ применимости различных типов поворотных ИМ для привода рейки ТНВД.
3.1.3. Разработка конечноэлементной модели магнитной системы
3.1.4. Параметрический анализ конструкции
3.1.5. Расчетное исследование динамических характеристик
3.2. Линейный ИМ.
3.2.1. Определение требуемых параметров.
3.2.2. Создание конечноэлементной модели магнитной системы
3.2.3. Параметрический анализ конструкции.
3.3. Выводы к третьей главе
4. Верификация методики.
4.1. Оборудование для статических испытаний
4.2. Подготовка объектов к испытаниям
4.2.1. Подготовка поворотного ИМ
4.3. Оценка точности статической модели
4.3.1. Анализ ТХ поворотного ИМ.
4.3.2. Анализ статических характеристик линейного ИМ
4.4. Измерительный комплекс для динамических испытаний.
4.5. Оценка точности динамической модели.
4.5.1. Анализ динамических характеристик поворотного ИМ.
4.6. Выводы к четвертой главе
Выводы.
Список литературы
- Київ+380960830922