ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ научных исследований по повышению надежности АТС
1.2. Анализ работ, рассматривающих оптимизации методов проведения
ТО и ремонта автомобилей
1.3. Технологические особенности проведения технического обслуживания и ремонта КАС
1.4. Анализ математических исследований операций применяемых для оптимизации методов ТО и ТР автомобилей
1.5. Анализ стратегии обеспечения работоспособности
автотранспорта
1.6. Цель, задачи и методика исследований
Выводы по первой главе
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СПОСОБОВ И СИСТЕМ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ТО И РЕМОНТУ
2.1. Рабочая гипотеза, применяемые ограничения и предложения
2.2. Целевые функции работы
2.3. Теоретические предпосылки для разработки математической модели формирования ступенчатой системы ТО и ремонта
2.4. Некоторые особенности оценки показателей надежности методом экстраполяции по наработке
2.5. Определение рациональных режимов ТО и ремонта КАС с учетом трудозатрат
2.6 Формирование математической модели и алгоритма расчета числа ступеЕгей режимов технического обслуживания и ремонта
2.8. Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Анализ методов и режимов проведения ТО К АС БелАЗ, применяемых на рассматриваемых предприятиях.
3.2. Методика сбора статистической информации
3.3. Общая характеристика массива исходных данных по результатам экспериментальных исследований
3.4. Сравнительный анализ эффективности эксплуатации КАС
3.5. Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РЕАЛИЗАЦИИ НАУЧНЫХ МЕТОДОВ
ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Рекомендуемые режимы технической эксплуатации КАС
4.2. Результаты исследования режимов ТО по предприятиям
4.3. Расчет эффективности применения разработанной модели ТО
и ремонта и сравнение
4.4 Выводы по 4 главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922