Новые способы обеспечения безопасного движения судов в большом порту Санкт-Петербурга и на подходах к порту

Содержание работы
Глава 1. Состояние вопроса и постановка проблем диссертации.
Глава 2. Новые методы обеспечения безопасности плавания
крупнотоннажных судов в порту СанктПетербург.
2.1 Анализ движения крупнотоннажных судов в порту СанктПетербург
2.2. Расчет рамки безопасного движения крупнотоннажного судна в относительных координатах, связанных с характеристиками канала
2.3. Расчет увеличения рамки безопасного прохода при появлении крена судна.
2.4. Расчет параметров рамки безопасного прохода в общем случае.
2.5 Анализ гидродинамических и аэродинамических составляющих, входящих в уравнения для расчета рамки безопасного прохода
крупнотоннажного судна по зависимостям 2.82..
2.6. Анализ дополнительных гидродинамических составляющих, входящих в уравнения для расчета рамки безопасного прохода крупнотоннажного судна по зависимостям 2.82.
2.7. Итоговые уравнения для расчета рамки безопасного прохода крупнотоннажного судна по ограниченному по ширине каналу или фарватеру
Глава 3. Теоретическое обоснование и практическое использование зон безопасного расхождения на каналах и фарватерах
3.1. Необходимая ширина канала для безопасного расхождения судов
3.2. Обоснование зон безопасного расхождения судов на каналах и фарватерах
3.3 Условия, при которых обеспечивается безостановочное движение судов по каналам и фарватерам с использованием зон безопасного расхождения
3.4 Использование принципов зон безопасного расхождения для встречной проводки судов по каналам и фарватерам, имеющим неравномерную ширину
Глава 4. Практическая реализация основных результатов работы в
Большом порту СанктПетербург
4.1 Контроль за движением судов на каналах Большого порта СанктПетербург.
4.2. Расстановка судов на каналах Большого порта СанктПетербург
4.3. Дополнительные возможности использования зон безопасного расхождения для встречной проводки судов по каналам и фарватерам
4.4. Определение параметров зоны безопасного расхождения судов
4.5,Оценка экономической эффективности создания зон безопасного расхождения на каналах и фарватерах
Выводы по результатам работы.
Литература