Прогнозирование вибронагруженности дотрансформаторной зоны трансмиссий транспортных машин и синтез гасителей крутильных колебаний

СОДЕРЖАНИЕ
Содержание
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования.
1.1. Кинематическая схема транспортной машины и анализ повреждений трансмиссии
1.2. Основные методы виброзащиты. Принципы динамического гашения механических колебаний.
1.3. Конструкция гасителей крутильных колебаний в трансмиссиях транспортных машин и методы расчета основных параметров
1.4. Задачи исследования.
2. Разработка метода прогнозирования вибронагруженности трансмиссий транспортных машин и определения параметров динамических гасителей колебаний
2.1. Исходные положения при составлении расчетной схемы и динамической модели
2.1. Расчетная схема механической системы двигатель трансмиссия транспортная машина.
2.2. Математическая модель механической системы двигатель трансмиссия транспортная машина.
2.3. Формализация структурных составляющих.
2.4. Прогнозирование вибронагруженности и компьютерное моделирование динамики дотрансформаторной зоны.
2.5. Выводы
3. Экспериментальное исследование
3.1. Объект и задачи экспериментального исследования.
3.2. Комплекс информационноизмерительной аппаратуры
3.3. Определение упругих и инерционных свойств механической системы. Определение упругодиссипативной характеристики гасителей колебаний
3.4 Экспериментальное исследование динамической
нагруженности дотрансформаторной зоны и привода вентилятора
3.5. Выводы
4. Обобщение результатов теоретического и экспериментального исследований.
4.1. Блоксхема алгоритма прогнозирования вибронагруженности и синтеза динамических гасителей колебаний.
4.2. Оценка общности результатов на основе определения динамической нагруженности дотрансформаторной зоны трансмиссии лесопромышленной машины МЛ7.
4.3. Оценка эффективности результатов исследований.
4.4. Выводы
Заключение.
Список литературы