Кинематический синтез многосвязных коробок передач

Содержание
Введение
1 Состояние вопроса и постановка задачи.
1.1 Анализ существующих методов проектирования станочных коробок
1.2 Цели и задачи исследования.
2 Развитие теории двухсвязных коробок передач
2.1 Методика построения двусвязных равнопрочных коробок скоростей
2.2 Методика построения равнопрочных коробок подач.
2.3 Примеры построения равнопрочных коробок скоростей
3 Синтез коробок передач с тремя и более связанными шестернями
3.1 Дополнительные ограничения на коробку передач при использовании неограниченного числа связанных шестерн
3.2 Коробки передач с тремя связанными шестернями
3.3 Методика построения оптимальных структурных сеток для многосвязных коробок передач с одинаковыми межосевыми расстояниями.
3.3.1 Постановка задачи оптимизации структурных сеток.
3.3.2 Решение задачи I
3.3.3 Минимизация радиальных габаритов
3.3.4 Примеры построения оптимальных структурных сеток
4 Многосвязные коробки с цилиндроконическими передачами
4.1 Построение оптимальной структурной сетки.
4.2 Минимизация осевых габаритов.
4.3 Двойной механизм Нортона
5 Практическая реализация.
5.1 Многосвязные цилиндрические коробки передач с одинаковыми межосевыми расстояниями
5.2 Многосвязные цилиндроконические коробки передач и двойные механизмы Нортона
5.3 Пояснения к разделам 5.1 и 5.2
5.4 Практическое применение новых структурных сеток
Заключение и выводы
Список использованных источников