СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КЛАССИФИКАЦИЯ, ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ, ОБЗОР И АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРИВОДОВ ВАГОННЫХ ГЕНЕРАТОРОВ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.
1.1. Классификация приводов вагонных генераторов и перспективы их развития
1.2. Обзор и анализ исследований приводов вагонных генераторов
1.3. Цель и задачи исследования.
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ И АНАЛИЗ НАГРУЖЕ1ПЮСТИ СЕРИЙНЫХ ПРИВОДОВ ВАГОННЫХ ГЕНЕРАТОРОВ.
2.1. Экспериментальная оценка тяговой способности клиноременной передачи привода ТРК
2.2. Экспериментальная оценка коэффициента полезного действия
систем энергоснабжения с приводом ТК2
2.3. Статистический анализ нагруженности приводов вагонных генераторов пассажирских вагонов без кондиционирования
воздуха.
Выводы и рекомендации.
3. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОТКЛОНЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ РЕМНЕЙ И ПЕРЕДАЧИ НА НАГРУЖЕННОСТЬ РЕМНЕЙ МНОГОРУЧЬЕВЫХ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ.
3.1. Влияние расчетной ширины и длины ремней, а также перекоса осей вращения шкивов.
3.2. Влияние упругих характеристик клиновых ремней
3.3. Влияние отклонений в геометрических размерах канавок шкивов
Выводы и предложения
.
4. СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА НАГРУЖЕННОСТИ РЕМНЕЙ
МНОГОРУЧЬЕВЫХ КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
4.1. Статистическое определение технологических отклонений параметров ремня и передачи
4.2. Статистическая оценка суммарной неравномерности распределения начального натяжения между ремнями МКП приводов.
4.3. Статистическая оценка дополнительного скольжения ремней МКП приводов.
4.4. Статистическая оценка распределения окружных усилий по ремням МКП приводов
4.5. Повышение надежности МКП приводов вагонных генераторов
Выводы и предложения.
5. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ
КЛИНОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОЦЕНКА
ЗАКОНОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА
5.1. Статистическое определение долговечности клиноременных передач приводов вагонных генераторов в эксплуатации
5.2. Определение закона распределения долговечности клиновых ремней
Выводы и предложения.
6. РАЗРАБОТКА РАСЧЕТНЫХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ МЕТОДОВ
ОЦЕНКИ ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
ПРИВОДОВ ВАГОННЫХ ГЕНЕРАТОРОВ
6.1. Метод расчетной оценки тяговой способности
6.2. Метод экспериментального определения показателей тяговой способности ременных передач
6.3. Расчетный анализ тяговой способности серийных приводов вагонных генераторов.
Выводы и рекомендации
7. ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКА НОВЫХ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ
ПРИВОДОВ.
7.1. Анализ существующих конструкций и определение геометрическижесткостных характеристик подвесок генератора
7.2. Анализ принципиальных схем, разработка и испытания новой конструкции подвески генератора
7.3. Исследование влияния конструктивных и технологических факторов на натяжение ременной передачи приводов вагонных генераторов
7.4. Исследование эксплуатационной работоспособности серийных и разработка новой конструкций натяжного устройства
Выводы и рекомендации
8. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЯ РЕМЕННЫХ ПРИВОДОВ ОТ
СРЕДНЕЙ ЧАСТИ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ
8.1. Выбор основных кинематических параметров и технических характеристик приводов.
8.2. Особенности расчета и расчетный анализ тяговой способности ременных передач.
8.3. Экспериментальное исследование тяговой способности плоскоременных приводов от середины оси колесной пары.
8.4. Исследование поперечной устойчивости плоскоременных передач приводов вагонных генераторов
Выводы и рекомендации
9. РАЗРАБОТКА ПРИВОДОВ ГЕНЕРАТОРОВ МОЩНОСТЬЮ КВТ И
СОЗДАНИЕ ТИПОВОГО РЯДА ГЕНЕРАТОРНОПРИВОДНЫХ
УСТАНОВОК ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ.
9.1. Обоснование и выбор клиновых ремней.
9.2. Разработка и анализ кинематической схемы привода мощностью
кВт на базе привода ТК2
9.3. Разработка типового ряда генераторноприводных установок для
пассажирских вагонов
Выводы и рекомендации
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922