Метод определения эффективной мощности судового двигателя путем измерения усилий в узлах крепления

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР НАУЧНОТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.1 Мощность двигателя согласно различным стандартам.
1.2 Мощность как энергетический показатель
1.3 Методы и средства определения эффективной мощности.
1.3.1 Косвенные методы определения мощности
1.3.2 Методы измерения крутящего момента.
1.3.3 Другие методы и способы определения эффективной мощности .
1.4 Эффективность методов определения мощности.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕТОДА.
2.1 Анализ сил, действующих в кривошипношатунном механизме
2.2 Анализ внешнего воздействия возмущающих сил на двигатель.
2.3 Анализ внешнего действия возмущающих сил на крепления однорядного двигателя
2.4 Анализ внешнего действия возмущающих сил на крепления двигателя с наклонным положением цилиндров.
2.5 Исследование действия внешних сил на крепления двигателя.
2.5.1 Разновссность деталей поршневой группы.
2.5.2 Дисбаланс неуравновешенных масс
2.5.3 Неравномерность нагрузок по цилиндрам
2.6 Вывод алгоритма усилия в фундаментных болтах от реактивного
момента
Выводы по второй главе.
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА, АППАРАТУРА, ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙ И МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ
3.1 Объект испытаний.
3.2 Экспериментальная установка и измерительная аппаратура
3.2.1 Измерительный комплекс
3.2.2 Тарировка измерителясилы.
3.3 Программа проведения эксперимента.
3.4 Результаты испытаний
3.5 Эксперимент на стенде Кронштадского Морского завода.
4. МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПУТЕМ ИЗМЕРЕНИЯ УСИЛИЙ В УЗЛАХ КРЕПЛЕНИЯ
4.1 Разработка основных положений метода по определению эффективной мощности судовых двигателей в эксплуатации ..
4.2 Применение разработанного метода в эксплуатации .
4.3 Применение разработанного метода при теплотехнических
испытаниях
Выводы по четвертой главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ