Исследование и улучшение маневренных качеств дизелей средств коллективного спасения экипажей морских судов

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
Гл. I. Анализ маневренных качеств судовых малоразмерных дизелей и постановка задач исследования.
1.1 Ввод в действие дизельной энергетической установки малых судов
1.2. Минимальноустойчивая частота вращения коленчатого вала
1.3. Режим прогрева и приемистость дизельной энергетической установки ДЭУ
1.4. Обзор опытноконструкторских и научноисследовательских работ.
1.5. Цель и научнотехнические задачи исследований.
Гл.И. Теоретические основы повышения маневренных качеств
2.1. Физическая модель приведения ДЭУ в рабочее состояние
2.2. Теоретическое исследование особенностей работы судового малоразмерного дизеля на минимальноустойчивой частоте вращения коленчатого вала и в режиме прогрева для принятия полной нагрузки.
2.3. Разработка инженерной методики для расчета приемистости ДЭУ по скорости вращения коленчатого вала
Гл. Т. Экспериментальная установка, методики исследовании,
измерительная аппаратура и погрешность измерений.
3.1. Экспериментальная установка.
3.2.1 Программа исследования.
3.2.2. Методики проведения научных исследований.
3.3 Измерительная аппаратура и погрешности измерения.
Экспериментальные исследования влияния различных факторов на маневренные качества ДЭУ
Базовые пусковые исследования определяющие готовность к
действию ДЭУ
Исследование внутренних потерь в судовом малоразмерном
Исследование влияния вязкости моторных масел на моменты сопротивления проворачиванию коленчатого
вала малоразмерного дизеля
Исследование режима работы судового малоразмерного дизеля
на минимальноустойчивой частоте вращения вала
Исследование особенностей прогрева и ввода под полную
нагрузку ДЭУ малых судов
Рекомендации по улучшению маневренных качеств ДЭУ малых
Выводы.
Литература