Разработка и внедрение способа ротационной правки деталей типа дисков

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение .
Глава I. Анализ состояния вопроса
1.1. Анализ существующих способов правки и оценка
их технологических возможностей
1.2. Влияние остаточной деформации ведомых дисков на надежность муфт сцепления тракторных и комбайновых двигателей .
1.3. Анализ существующей технологии изготовления ведомых дисков муфт сцепления .
1.4. Выводы
1.5. Постановка задачи исследования
Глава 2. Теоретическое и экспериментальное исследова
ние процесса правки ведомых дисков муфт сцепления
2.1. Теоретические основы правки деталей типа дисков.
2.2. Исследование процесса правки дисков при знакопостоянном и знакопеременном нагружении
2.3. Разработка способа ротационной правки дисков
2.4. Выводы
Глава 3. Исследование способа ротационной правки ведомых дисков муфт сцепления
3.1. Разработка специального оборудования для реализации способа ротационной правки . .
3.2. Исследование ротационной правки типоразмерного ряда ведомых дисков.
3.3. Определение параметров процесса ротационной правки типоразмерного ряда ведомых дисков
3.4. Перспективы применения разработанного способа ротационной правки .
3.5. Выводы.III
Глава 4. Исследование влияния ротационной правки на
эксплуатационные характеристики ведомых дисков муфт сцепления.
4.1. Исследование влияния величины торцевого биения на эксплуатационные характеристики ведомых дисков муфт сцепления.
4.2. Исследование влияния неплоскостности на эксплуатационные характеристики ведомых дисков муфт сцепления.
4.3. Эксплуатационные испытания .
4.4. Экономический эффект от внедрения процесса ротационной правки ведомых дисков муфт сцепления .
4.5. Выводы
Основные выводы
Список использованной литературы