ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ И АНАЛИЗ ПОДХОДОВ К ЕЕ РЕШЕНИЮ.
IЛ.Анализ методов организации автотранспортного процесса
1.2. Современное состояние управления движением автотранспортных средств.
1.3. Анализ задач определения оптимальных путей на транспортных сетях и существующих методов,алгоритмов и моделей их решения.
1.4. Постановка задачи проектирования системной модели для решения оперативных задач оптимизации.
ВЫВОДЫ
ГЛАВА П. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ И РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ РЕШЕНИЯ ОПЕРАТИВНЫХ ОПТШИЗАЦИОННЫХ ЗАДАЧ В РЕАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЯХ
2.1.Метод идентификации оптимального пути в реальной дорожнотранспортной сети.
2.2. Алгоритм решения задачи поиска и вывода оптималь
ного пути в сети с переменными параметрами.
2.3. Задача определения оптимального места и времени встречи транспортных средств корреспондентов на сети с переменными параметрами.
2.4. Алгоритм построения оптимальной сети связи. . .
2.5. Алгоритм формирования кода оптимального пути для оперативного управления движением автотранспортных средств.
2.6. Общий алгоритм оптимизации
ВЫВОДЫ.
. 3
ГЛАВА Ш. РАЗРАБОТКА СИСТЕМНОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ОПЕРАТИВНЫХ ЗАДАЧ ОПТИМИЗАЦИИ НА СЕТЯХ С ПЕРЕМЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ.
3.1. Синтез функционального процессорного элемента модели поиска оптимального пути.
3.2. Модель поиска оптимального места и времени встречи транспортных средств на сетях с переменными параметрами.
3.3. Модель оптимальной сети связи
3.4. Модель управления движением транспортных
средств.
ВЫВОДЫ
ГЛАВА 1У. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ УСТРОЙСТВА ОПЕРАТИВНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ВЫВОДА ОПТИМАЛЬНОГО ПУТИ В СЕ7ГИ С ПЕРЕМЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ
4.1. Техническая реализация устройства СИМ1. .
4.2. Информационное обеспечение процесса решения оперативных оптимизационных задач.
4.3. Аналоговая модель определения и регистрации оптимального пути.
4.4. Оценка эффективности использования результатов исследования в АСУ перевозочным процессом 1
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922