Улучшение показателей эффективности блочных систем охлаждения при эксплуатации тракторов и автомобилей путем разработки метода и средств дифференциальной оценки теплообменников

СОДЕРЖАНИЕ
Основные условные обозначения
Введение.
1. Обзорная часть.
1.1. Температурнодинамические качества как эксплуатационное свойство трактора и автомобиля
1.2. Критерии и измерители температурнодинамических качеств
1.3. Оценка снижения эффективности работы теплообменников, функционирующих в составе блочных систем охлаждения.
Выводы по главе 1.
I остановка задачи исследования
2. Теоретические предпосылки
2.1. Разработка универсальной математической модели автотракторного теплообменника
2.2. Построение математической модели тепловых процессов в теплообменнике блочной системы охлаждения.
2.3. Теоретическое обоснование критериев дифференциальной оценки теплообменников блочной системы охлаждения
2.4. Модель влияния неравномерности воздушного потока на показатели эффективности работы теплообменника.
Выводы по главе 2.
3. Методика исследований и экспериментальные установки
3.1. Экспериментальная установка ОНИЛАР.
3.2. Методика проведение лабораторных исследований
радиаторов
3.3. Экспериментальная установка ЛКИТА.
3.4. Методика экспериментальных исследований в лаборатории
3.5. Измерительные приборы.
3.6. Оценка адекватности математических моделей, определение ошибок измерений
3.7. Выводы по главе 3.
4. Результаты экспериментальных исследований.
4.1. Результаты лабораторных испытаний
радиаторов.
4.2. Результаты стендовых испытаний в ЛКИТА
4.2.1. Результаты испытания автомобиля УЛЗ2Д
4.2.2. Результаты испытания трактора МТЗ
Выводы по главе 4
5. Экономическая эффективность применения рекомендаций
по улучшению показателей эффективности блочных систем охлаждения
Общие выводы.
Список литературы